与其他汽车公司的年度销售业绩相比，三菱汽车一直对其在中国的销售讳莫如深。上周，三菱东南公司的一位日本高管向记者透露，2012年，带有三菱标志的汽车在中国销售了约5万辆。该人士进一步介绍，为了促进三菱在中国品牌形象的统一和完整，三菱希望将广汽三菱、东南三菱、进口三菱的线上销售渠道整合为一体。该计划目前正在谈判中，并得到了福奇的支持。
三菱希望实现品牌整合
“去年8月之前，三菱汽车在中国的市场表现非常好，我们认为实现目标会更容易”，三菱日本高管表示，但突然的变化阻止了三菱汽车的增长势头。2012年，三菱在中国销售了约5万辆汽车。
去年，中国汽车销量达到1930万辆，三菱汽车在全球的总销量为100万辆。凭借5万辆汽车的成绩，三菱的中国市场仅占其全球市场的5%。在广阔的中国汽车市场上，这一成就几乎微不足道，这给三菱带来了压力，三菱将中国定位为最重要的市场。
事实上，疲软的车型和复杂的销售渠道阻碍了三菱成为焦点品牌。这位日本高管向记者解释说，三菱希望建立统一完整的品牌形象，并将不断改进其在中国的产品发布。三菱在中国的两家合资企业都将拥有全系列车型，广汽三菱不仅将生产SUV，还将推出轿车产品；除了现有的轿车，东南汽车的三菱SUV车型已经在规划中。
除了加快新车型的推出
三菱想要实现品牌整合的愿望，更强烈地体现在线上销售渠道的合并上。目前，销售三菱汽车的网络渠道各不相同，主要包括广汽三菱、三菱进口车和三菱东南。此外，还有东南汽车双标店和4S店相互交叉销售。为了整合各种销售渠道，这位日本高管透露，三菱正计划在其销售渠道中实现三网融合，并计划只在4S店悬挂三菱品牌标志，同时销售广汽三菱、东南三菱和进口三菱的产品。
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