全新奥迪A3 Sportback e-tron展示

在奥迪的品牌战略中，动力总成系统的电动化发挥着极其重要的作用。在2013年日内瓦车展上，奥迪A3 Sportback e-tron展示了奥迪在插电式混合动力领域的领先技术。这款五门车型不仅最大功率为150千瓦，峰值扭矩为350牛米，而且效率表现出色，平均百公里油耗仅为1.5升。

奥迪管理委员会成员和全新奥迪A3 Sportback e-tron

动感优雅的设计

奥迪A3 Sportback e-tron继承了奥迪Sportback车型的设计理念，在车身和内饰设计中强调动感和优雅。流畅的车身线条从车顶一直延伸到尾门，散发出优雅和力量。Misano Red的车身颜色搭配奥迪e-tron 15辐轮毂的典型设计风格，展现了奥迪A3 Sportback e-tron的动感和运动本质。此外，e-tron车型的单格栅镀铬饰条和带有全新扰流板的后裙板等独特设计元素也给人耳目一新的感觉。

奥迪A3 Sportback e-tron的内饰向世界展示了奥迪毫不妥协的高质量制造工艺。内饰以天云灰为主色调，配备符合人体工程学设计、色彩鲜艳的S运动座椅，运动性与驾驶舒适性全面平衡；

铝合金门槛装饰板、换挡旋钮、带有e-tron标志的方向盘大大增强了车型的辨识度。此外，得益于Sportback设计，奥迪A3 Sportback e-tron充分平衡了日常实用性能。行李箱的容量为280升，如果需要，后排座椅可以折叠并扩展到1000升。超大的实用空间完美满足了用户在家携带物品的需求。

智能驾驶辅助系统

奥迪A3 Sportback e-tron拥有丰富的高科技配置，使驾驶更加高效和智能。奥迪A3 Sportback e-tron的仪表板上不再显示传统的转速表。相反，显示系统总功率的功率表和显示电池充电状态的显示屏提供了关于动力系统状态的更准确的信息。此外，驾驶员信息系统的彩色显示屏和多媒体交互多媒体显示屏可以清晰地向驾驶员传达动力系统的功率变化、电力和燃料的使用等信息。

作为奥迪未来三大前沿技术之一，奥迪互联技术也已应用于奥迪A3 Sportback e-tron。在奥迪互联技术的帮助下，奥迪为其电动车型开发了一套新的网络服务，使驾驶员能够通过智能手机轻松激活和监控许多系统功能，如充电过程和汽车空调的预调节。

同时，奥迪A3 Sportback e-tron标配氙气大灯、快捷按钮、全景倾斜天窗、照明套件、带动态系统的奥迪驾驶模式选项和带外部显示屏的多媒体交互系统，增强了驾驶舒适性，使驾驶过程更加愉快。

强大高效的电力系统

奥迪A3 Sportback e-tron采用双动力系统，配备经过校准的1.4升TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，输出功率为110千瓦，在1750至4000转/分的速度范围内提供最大牵引力。发动机由新设计的6速e-S tronic变速箱提供动力，该变速箱与输出功率为75千瓦的电动机相连，从启动到2000转/分都可以完全输出。

在上述双动力总成系统的协同作用下，奥迪A3 Sportback e-tron的系统功率为150千瓦和350牛米？米的强大扭矩可以在短短7.6秒内从静止加速到每小时100公里，最高速度为每小时222公里，总续航里程为940公里。根据欧洲经济委员会设计的插电式混合动力汽车标准，每100公里的平均油耗仅为1.5升，每公里的二氧化碳排放量仅为35克，使汽车的效率特别高。

奥迪A3 Sportback e-tron有多种操作模式，可以在内燃模式、纯电动模式或混合动力模式下单独驾驶。在纯电动模式下，奥迪A3 Sportback e-tron可以在不需要TFSI发动机的情况下提供强大的加速性能，最高速度为130公里/小时，最大续航里程为50公里。此外，驾驶员还可以选择同时操作两种电源，并将车辆置于“增压模式”。当驾驶员松开油门时，两个动力源都将停止运行，车辆将进入滑行阶段。这可以减小制动转矩并进一步提高操作效率。

高容量电池组和能源管理系统

电池作为电动汽车的关键部件，是奥迪e-tron车型最重要的研发对象。奥迪A3 Sportback e-tron配备了容量为8.8千瓦时的锂离子电池。外壳主要由铝材料制成，内部包括8个模块，共计96个储能单元。奥迪A3 Sportback e-tron使用的充电装置为3.6千瓦，可以在大约两个半小时内为高压电池充满电。

奥迪A3 Sportback e-tron的电池安装在后排座椅下方的地板上，不仅节省了内部空间，还防止了碰撞。此外，车辆高压网络中的所有相关部件都与车辆的其他部件绝缘。一旦发生车辆事故，安全带张紧器或安全气囊将被触发，系统将立即断开电源，以确保车内成员的驾驶安全。

为了避免温度对电池性能的影响，……

奥迪A3 Sportback e-tron采用带低温回路的液体冷却系统，可将电池温度控制在最佳范围内，确保电动驱动单元即使在较低的环境温度下也能获得最佳的功率和续航能力。同时，该系统也是热管理系统的补充，允许电池、电子设备和电动机在各自的理想温度下运行，实现最佳性能并增加车辆里程。

一旦连接到充电系统，奥迪A3 Sportback e-tron将接受来自热管理系统和其他相关系统的调整。如果温度过低，驱动系统将被加热，否则将被冷却。如有必要，该功能也适用于加热车厢内部，使驾驶员和乘客进入时，车厢内部已经达到理想温度。

此外，奥迪A3 Sportback e-tron在制动能量回收方面的技术也非常创新。真空制动伺服机构与电动真空泵相连，混合动力的管理人员根据电动机的状况进行相应的调整。在中等制动力下，强大的电动机作为交流发电机运行，提供大部分制动能量，同时回收大量消耗的能量，并将回收的电能输送到高压电池。只有当驾驶员施加更大的制动力时，车轮制动装置才能工作。

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