雷诺决定放弃与戴姆勒合作生产大型豪华汽车的计划，转而专注于自主开发高端产品。
自2010年以来，雷诺和戴姆勒一直试图在高利润率豪华汽车领域进行合作。雷诺在豪华车细分市场上长期存在差距。根据当时的计划，双方将合作开发多辆高端或豪华汽车。雷诺帮助梅赛德斯-奔驰开发了2014款Smart豪华轿车和MPV，戴姆勒则帮助雷诺开发了基于梅赛德斯E级的豪华轿车。
然而，经过近几个月的谈判，雷诺得出结论，该计划在商业上不可行。雷诺首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯在接受采访时表示：“我们还没有找到有效的商业模式来运作。”该计划停滞的原因包括采购、物流和组装，但塔瓦雷斯拒绝透露细节。
雷诺一位高管透露，该公司退出与戴姆勒的豪华车合作关系的原因是，戴姆勒为雷诺提供了目前梅赛德斯-奔驰E的部件。如果雷诺以此为基础开发自己的豪华车并投入生产，届时该车型将接近其产品生命周期，平台也将相对陈旧。它声称：“产品周期总是一个棘手的问题，但这并不妨碍我们与戴姆勒的合作，但项目数量并没有增加
塔瓦雷斯指出，在雷诺、戴姆勒和日产三方合作的背景下，以梅赛德斯-奔驰E为蓝图是一种很容易想到的方法。“但到目前为止，我们还没有看到一个完整的‘求解方程’。然而，这并不意味着我们找不到结果，只是目前还没有
据估计，雷诺以梅赛德斯-奔驰E为基础开发的豪华轿车售价将超过5万欧元。这一价格明显高于Espace MPV 3.6万欧元的起步价，后者是雷诺目前产品阵容中最昂贵的车型。该公司计划从2014年开始推出Espace的后续车型。
戴姆勒拒绝对上述报道发表评论。
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