在进行了缺陷调查和多次约谈后，3月16日，国家质量监督检验检疫总局通知大众汽车就DSG变速器故障问题实施召回。如果大众汽车未能履行其法律义务，国家质量监督检验检疫总局将下令召回。这样的结果可能会给许多消费者带来安慰，因为乐观的大众汽车最终不得不采取召回措施。
自2012年3月以来，面对质量监督部门和消费者的质疑，面对生产的汽车存在的已经和正在对中国消费者造成人身伤害的缺陷，大众汽车公司的声明令人失望。2013年3月，经过曝光，大众汽车终于低下了骄傲的头。
近年来，中国消费者对汽车缺陷的投诉也保持了快速增长。据统计，2012年，国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心共受理汽车产品缺陷信息投诉9640件，同比增长9%。国家质量监督检验检疫总局对汽车产品缺陷进行了22次调查，生产企业实施了113次汽车产品召回活动，召回汽车320.36万辆。
尽管中国已连续多年成为全球最大的汽车生产和销售国，但中国消费者尚未得到相应的尊重。当大众等全球汽车巨头频繁在其他国家召回汽车时，中国市场往往被“遗忘”，甚至在中国市场召回汽车也不太情愿。
DSG是大众引以为豪的技术，但对它的抱怨不仅仅是针对个人消费者的困难，而是针对具有一定普遍性的质量问题。DSG的高故障率已不再是新闻。早在两年前，消费者就已经在一些公共渠道反映了大众DSG变速器故障的问题，但大众一直对此视而不见。
在中国这样的市场，由于法律体系不完善，公司违法成本低，包括大众、丰田、沃尔玛、家乐福等跨国公司敢于无视中国消费者的合法要求。正如业内人士所指出的，像大众这样的一些世界汽车巨头采取了差别待遇和双重标准。
尽管新出台的汽车三包政策是个好消息。但同时也应注意的是，汽车三包涉及复杂问题，在实际操作中可能会遇到各种问题，因此执行阶段将变得至关重要。面对来自政府、消费者和舆论的质疑，我们不能允许企业巨头选择敷衍了事。
我们还需要进一步完善相关法律法规，让所有全球企业巨头都不敢在中国市场为所欲为，从源头上防止忽视中国消费者合法权益的情况发生。
阳春三月，万物复苏，正是出行好时节。
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1900/1/1 0:00:002013年3月14日，当选国家主席。
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