随着欧洲汽车市场销量持续下滑，作为德国豪华品牌之一的梅赛德斯-奔驰将把重点转向发展。近年来，以中国市场为代表的海外市场销售额快速增长，产能压力与日俱增。最近，戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官蔡澈在日内瓦车展上表示，“梅赛德斯-奔驰目前的紧凑型车型和SUV产能无法满足市场需求。”梅赛德斯-奔驰有具体计划扩大其在中国市场的产能，年增长率为10万辆，最终到2015年达到50万辆的年产能。
梅赛德斯-奔驰在中国的销量持续增长，产能成为关键
紧凑型轿车和SUV是梅赛德斯-奔驰未来的发展方向。它已经为紧凑型汽车和SUV开发了MFA前驱平台，以构建未来的主要车型。目前，紧凑型轿车和SUV的产能无法满足市场需求，其在中国的产能压力已成为其发展速度的障碍。
为了进一步提高其在中国的产能，梅赛德斯-奔驰对未来扩大在中国的生产能力做出了详细的计划。目前，梅赛德斯-奔驰在中国的年产能只有10万辆，完全无法满足中国市场的需求。此前，徐和谊在接受媒体采访时表示，“北京梅赛德斯-奔驰将在2015年之前每年增加10万辆的产能，最终达到50万辆的年产能
近年来，梅赛德斯-奔驰的产能压力越来越大。目前，梅赛德斯-奔驰只有C级、E级和GLK三款国产车型，导致其年销量增长率逐渐放缓。随着其未来产能的增加，它将推动在中国生产新车型的进程，进一步丰富其产品线，并满足更广泛受众的不同需求。
梅赛德斯-奔驰的产品规划预计将在中国推出多款新车
为了在广阔的中国市场上拥有更大的优势，梅赛德斯-奔驰将进一步扩大其在中国的汽车工厂产能。有了更充足的产能基础，梅赛德斯-奔驰有望在中国推出更多新车型，包括全新的a级、B级和小型SUV BLK车型。这些新车型的生产无疑将增加梅赛德斯-奔驰在中国的市场份额。
在欧洲市场表现低迷的同时，奢侈品牌在中国市场的重要性与日俱增。作为德国豪华品牌之一，梅赛德斯-奔驰势必会在中国投入更多精力，以保持其在全球市场销售的领先地位。这一次，梅赛德斯-奔驰的目标是开拓以中国市场为代表的海外市场。其意图是填补欧洲市场的销售缺口，同时为未来的快速发展奠定坚实的基础。
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