蛇年车市大战拉开序幕 多款车型扎堆上市

在全球化的背景下，中国汽车市场的竞争越来越激烈。早在几年前，这个最大的汽车市场就已经聚集了主要的跨国汽车品牌。时至今日，中国汽车市场上的汽车品牌数量可以说是最高的。不仅如此，它还汇集了数百款品牌车型的销售，涵盖了从高端豪华车市场到入门级车型的所有领域。

近年来，欧洲汽车市场低迷，各大车企进一步将目光投向中国汽车市场。随着这个市场的重要性越来越大，对中国市场的投资不断增加，也使得汽车品牌之间的竞争更加激烈。

进入今年，各大汽车品牌的产品投放力度进一步加大。据《中国经济时报》记者调查，仅今年前两个月，就有17款外国品牌车型陆续在中国上市。包括国产品牌和新推出的国外品牌车型在内，到今年4月，中国市场将迎来近40款品牌车型。众多重量级新车的加入，直接标志着新车市场大战的开始。

凯迪拉克XTS想要打开豪华汽车市场

中国豪华汽车市场巨大的消费能力一直是各大豪华汽车品牌的天堂。早在两三年前，中国市场就已经成为奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷等品牌最重要的市场之一。自去年以来，低迷的欧洲市场导致各大奢侈品牌在中国投资了更多车型。

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从今年开始，作为美国豪华品牌，凯迪拉克也加大了对中国市场的投资。2月，凯迪拉克的重量级新车XTS首次上市，为今年的豪华车市场注入了新的动力。

XTS是凯迪拉克品牌下新定位的大型豪华车型，竞争对手锁定在德国前三名宝马5系、梅赛德斯E级和奥迪A6。这款新车的推出不仅丰富了凯迪拉克在中国的产品阵容，也直接提升了凯迪拉克的产品竞争力。作为一款战略车型，XTS的推出不仅标志着通用汽车在中国市场战略地位的进一步提升，也肩负着凯迪拉克销售业绩和品牌提升的重任。

很明显，通用汽车有意用这款新车来打破凯迪拉克近年来在中国豪华车市场销售表现不理想的局面。分析人士认为，较早进入中国市场的凯迪拉克品牌产品的引进和国产化进展缓慢。通用汽车希望改变品牌在中国市场的战略，特别是通过增加重要产品的引进和推出。

与市场上的竞争对手相比，通用汽车此前在豪华品牌方面的战略无疑是不够的。在这方面，对中国市场有着深刻了解并付出了最大努力的奥迪品牌值得通用汽车公司仔细研究。即使是后来居上的宝马和奔驰品牌，在国内不仅动作迅速，进口车型也远超凯迪拉克。

幸运的是，通用汽车公司也开始意识到，它错过了过去几年的黄金时期。近年来，中国市场被视为最后的机会，在中国市场加大对奢侈品牌的关注已成为未来的一项重大任务。凯迪拉克自然是重新打开这个市场的利器。记者从通用汽车中国了解到，随着XTS豪华车型的推出，凯迪拉克还将推出另一款紧凑型车型。在这两款车型之后，通用汽车中国也将增加国产凯迪拉克车型。

一汽-大众新捷达卷土重来

作为中国汽车市场的老三车型之一，捷达一直是汽车行业的常青树，也是一汽-大众的有力工具。尽管老捷达的设计多年来没有太大变化，但它的价格一直相对稳定，销量也保持了相对较高的水平。截至目前，捷达在中国市场的总销量已超过230万辆，创造了一个经久不衰的单一车型神话。

近日，上海大众新桑塔纳率先上市，标志着大众经典A级车产品重新安装并推向中国市场的第一。作为一种战略模式……

由于产品平台、技术水平，甚至产品外观都与新桑塔纳相似，新捷达并没有急于跟进。相反，它在上市前经历了长时间的预热，从“白山黑水”到热带丛林的多次试驾给消费者带来了更多的期待。对于一汽-大众来说，这款产品不仅是在与新款桑塔纳竞争，还旨在重新点燃国内A级车市场，继续保持其销量领先地位。

尽管销量可观，但随着国内消费者消费心理的成熟和对汽车外观审美观念的改变，新捷达的改变势在必行。卓越的品质和更时尚的外观给了新捷达更高的市场期望值。

上周末，一汽-大众全新捷达在深圳举行了隆重的上市仪式。与上一代相比，新捷达不仅在外观上突破了人们的固有印象，在配置、安全等方面也进行了全面升级。目标受众是更广泛的年龄段，可以满足更广泛消费者的需求。

在许多业内人士和国内消费者看来，捷达已经超越了产品的概念，更多的是一种精神和责任的传承。尽管福康已经退市，但全新捷达和全新桑塔纳将继续承载着国内消费者对传统“老三”难以割舍的情绪。

中国经济时报记者了解到，新款捷达共有七款车型，有1.4升和1.6升两种排量可选，售价在8.28万元至11.93万元之间。这样的配置和价格无疑将进一步搅动A级车市场，为消费者提供更多选择。

天津一汽N7触底反弹

经过三年的磨砺，在天津夏利车型的成员中，天津一汽迎来了另一款全新车型——全新跨界迷你SUV N7。这标志着我们的自主创新能力和品牌建设进入了一个新阶段，”天津一汽夏利总经理王刚在评价这款新车时表示，这表明它对一汽夏利具有非凡的意义。

事实上，这是天津一汽的首款SUV产品，完全由天津一汽自主创新开发。与之前的夏利车型相比，这款新车在整车设计、制造和工艺方面都取得了显著进步。据悉，夏利N7采用了丰田的一系列整车制造工艺，在整车设备方面的自动化水平也是一汽夏利所有车型中最高的。

中国经济时报记者了解到，在产品定位和开发方面，天津一汽夏利希望通过研发推出全新车型，这不仅可以丰富一汽夏利的产品线阵容，还可以为一汽夏利带来重要的销售业绩。在近几年SUV车型热销的基础上，这款SUV车型终于出现了。然而，在打造夏利N7时，一汽夏利采用了不同于传统汽车公司的产品发布模式。在大多数自主品牌公司推出主流大型SUV车型时，天津一汽选择了小型化、精细化的SUV车型，并且仍然在定价上处于领先地位，避开了所有竞争对手，成为中国售价最低的SUV车型——5万元左右。

作为一款入门级的自动驾驶车型，夏利N7的配置不能说丰富，但它的优势仍然可以说是显而易见的。这是因为夏利对国产自主品牌的受众仍然很高，尤其是近年来，在推出夏利N3和夏利N5两款新车型后，夏利在自主品牌企业中有着良好的销售声誉。此外，一款做工好、配置实用的小型跨界车型售价在5万元左右，对三四线城市的消费者来说相当诱人。然而，所有这些仍然需要经过市场和时间的检验。

奇瑞新QQ期待超越辉煌

在3月份推出的新车中，全新的奇瑞QQ无疑是国内汽车市场的一大亮点。这款经典的小型车，不仅在奇瑞汽车制造史上具有传奇意义，而且在中国汽车行业也占有重要地位，它迎来了新起点。

从新推出的QQ来看，新车仍然延续了其可爱精致的风格，这也是老款QQ车型的经典之处。然而，与旧款车型相比，新车仍然代表着自主品牌企业的进步，尤其是在设计、制造和工艺方面……

ty，代表奇瑞最高的研发能力和汽车制造实力。

QQ是奇瑞汽车最重要的车型，在奇瑞汽车的销售占比中占有举足轻重的地位。记者了解到，仅在2012年，QQ就占奇瑞销量的25%以上；在利润方面，这款A00级轿车也成为奇瑞为数不多的盈利车型之一。

对于新打造的新车型，奇瑞汽车官方告诉《中国经济时报》记者，在新QQ的市场定位中，奇瑞提出了“精品”汽车的概念，旨在在QQ上塑造MINI和甲壳虫这样的经典汽车形象，并打算改变以往以价取胜的销售模式。业内分析人士认为，这是奇瑞在造车道路上的又一次探索，而这种探索恰恰值得自主品牌企业借鉴。

在市场层面，奇瑞新QQ的主要竞争对手包括吉利熊猫、长安奔驰MINI、比亚迪F0和江淮悦等车型。在这个细分市场中，众多车型参与市场竞争，这一点不容小觑。然而，与这些车型相比，奇瑞QQ的优势在于其声誉、知名度和一定的竞争力。奇瑞更期待QQ新车型超越辉煌。

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