两会代表建议加快汽车安全气囊立法步伐

最近，一则新闻报道称，汽车前部发生碰撞，安全气囊未启动，制造商回应“因未击中正确位置”，引起了全国人大代表、中国平煤神马集团董事长梁铁山的注意。他认为，与快速发展的汽车行业相比，中国在汽车安全气囊方面的立法滞后，目前还没有关于汽车安全气囊的立法。因此，他建议国家应该加快汽车安全气囊的立法步伐，为安全驾驶系上另一条合法的“安全带”。

他表示，作为一家安全气囊原材料生产企业，早在2011年，他们就成立了专门的工作组，专门调查中国汽车安全气囊的相关情况。据其调查，中国的交通事故很大一部分与汽车安全气囊的质量和安装数量有关。由于中国缺乏统一的标准和强制性的安装要求，汽车安全气囊的质量参差不齐。而且，一些汽车制造商为了降低成本，甚至没有在许多低端汽车上配备安全气囊，导致事故和法律纠纷逐年增加。

梁铁山表示，中国已成为汽车产销第一大国，产销仍在逐年增长。然而，中国在汽车安全气囊方面的立法非常滞后。2006年4月，只有三个推荐的与汽车安全气囊部件相关的国家标准出台。这三个标准不是整个安全气囊集成系统的评估标准，还不具备确定安全气囊质量是否合格的能力。安全气囊是否与特定车型匹配的依据。

据介绍，欧美、日本等发达国家对汽车安全气囊的立法十分重视。早在1984年，美国政府就将被动安全装置纳入了汽车法规；欧盟国家对新车安全碰撞有最高的国际标准，正面碰撞和侧面碰撞必须符合这些标准。

梁铁山表示，加快汽车安全气囊立法，不仅是保护公民人身安全的迫切需要，也是实现中国汽车产业健康发展、推动中国从汽车大国向汽车强国转型的必然选择。

因此，他建议国家尽快出台汽车安全气囊的国家标准，严格规定机动车上配置的安全气囊数量，同时加强安全气囊的使用警告说明和缺陷管理，为安全驾驶增加一条合法的“安全带”。

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