3·15催生车企召回潮 多家车企纷纷召回

三分之二的时间刚刚过去，许多汽车公司纷纷召回。

其中，共有5家车企在3月15日前夕主动召回。既有丰田、雷诺等进口车型，也有长安、东风等国产品牌车型，还有保时捷等超级跑车，累计召回33272辆。3.15之后，更多的车企应国家质量监督检验检疫总局的要求，宣布将主动召回。

其中，国家质量监督检验检疫总局于3月16日通知大众汽车对DSG变速器断电故障实施召回。又称“难兄难弟”的江淮汽车迅速向国家质量监督检验检疫总局备案召回计划，决定自3月30日起召回2008年11月15日至2011年12月31日生产的117072辆通越轿车。

18日，东南汽车和上海通用汽车也宣布了召回计划。东南汽车决定从今天起召回2012年9月6日至2013年1月11日期间生产的部分V5凌志汽车，共涉及6335辆汽车。自3月18日以来，上海通用汽车已召回5744辆缺陷汽车，其中2012年7月13日至2013年3月8日召回5008辆国产别克君越轿车，2012年7日11日至2013月18日召回736辆进口凯迪拉克SRX轿车。截至目前，3月份，8家汽车公司共召回162432辆缺陷汽车。

此外，国家质量监督检验检疫总局15日还通报了国家质检总局缺陷产品管理中心去年收到的汽车产品缺陷信息投诉情况。据介绍，国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心去年共受理汽车产品缺陷投诉9640件，同比增长9%。去年，国家质量监督检验检疫总局对汽车产品缺陷进行了22次调查，生产企业实施了113次汽车产品召回活动，召回汽车320.36万辆。根据购车时间统计，购车时间为1至2年的新车投诉量最高，占投诉总量的23.6%；其次，购买2-3年的车辆占投诉总数的17.7%；14%的新车投诉是在购买后一年内提出的。

在消费者投诉信息中，典型问题主要包括变速器抖动、抖动和换档问题、安全气囊失火问题、轮胎凹痕、裂纹和凸起、发动机异常熄火问题、车辆锈蚀问题、发动机水泵和水管泄漏问题、ABS液压泵损坏问题和内部气味问题。

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