日系汽车销量持续下降 优惠加大仍无力回天

曾经占据中国乘用车市场30%以上份额的日本汽车正在以过山车般的速度下滑。今年2月，与去年同期相比，日本汽车的销量下降了40%以上。尽管日本品牌做出了各种诱人的购车承诺，但销量下降的趋势仍难以扭转。

在过去的十年里，日本国产汽车在中国的市场份额先上升后下降。根据盖世汽车网整理的数据，2008年之前，日本国产车在中国的销量增长率一直高于国内乘用车市场的平均水平，市场份额持续上升，在2008年达到30.79%的峰值。2005-2011年，日本汽车在外国品牌中的市场份额最大。自2009年以来，日本汽车的销售增长率一直低于市场平均水平，市场份额持续下降。到2012年，这一比例甚至降至19.17%，低于20%。原因与日本汽车在中国的竞争力下降和钓鱼岛风波有关。

为了夺回以前的市场份额，日本汽车推出了极具竞争力的购买政策，例如承诺对汽车损坏和人身伤害进行赔偿。这些努力并不显著，但结果并不明显。2月份，所有外国品牌的销售额与上月相比都出现了最显著的下降，日本品牌与去年同期相比下降了40%以上，而德国、韩国和法国品牌的增长更为显著。2月份，德国、美国、日本、韩国和法国乘用车销量分别占乘用车总销量的19.9%、12.1%、11.9%、9.5%和3.5%。与上月和去年同期相比，日本品牌的市场份额出现了一定的下降，而其他外国品牌则出现了不同程度的增长。

1-2月，尽管主要外国品牌乘用车的销量与去年同期相比有所增长，但日本汽车仍下降了17.1%，而德国、美国、韩国和法国汽车均呈现正增长，德国、韩国和法语汽车的销量均超过30%。1月至2月，德国、日本、美国、韩国和法国乘用车的累计市场份额分别为19.3%、12.5%、11.9%、9.5%和3.3%。

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