根据斯柯达全球董事会主席Winfried Vahland的计划，斯柯达的进口汽车业务即将在中国启动。
在日前的日内瓦车展上，Winfried Vahland表示：“今年下半年，斯柯达将进口豪瑞旅行版和Yeti两款新车在中国销售。”据记者了解，斯柯达的渠道和功能规划将在4月的上海车展期间公布。
与此同时，业内有传言称，斯柯达在中国进口汽车的计划已经完成，将于今年4月正式启动，计划在年内建立8家进口汽车销售店；不仅如此，斯柯达进口车还将通过大众进口车和上海大众两个销售渠道，以“店中店”的形式进行销售。
近日，斯柯达发布2012年财报显示，2012年全球销量达到93.9万辆，同比增长6.8%；其中，中国市场销量达到23.57万辆，占其全球销量的四分之一。根据Winfried Vahland的计划，到2018年，斯柯达在中国的总销量将达到50万辆。
Winfried Vahland曾表示，要实现这一目标，不仅需要车辆营销，还需要建立良好的品牌形象。推进进口汽车业务是提升斯柯达品牌在中国形象的重要战略。
中金汽车贸易市场部高级经理王存告诉记者，“斯柯达进口车业务的最佳模式是效仿SEAT品牌，依托现有渠道，建立城市展厅。在降低成本的同时，还可以通过品牌集群效应赢得销量
自2010年以来，斯柯达推广其口车业务的计划不断被曝光，但由于大众中国和国内斯柯达在销售主导权方面的博弈，这一计划未能实现。与此同时，大众中国接管进口汽车业务的迹象越来越明显。
2012年3月21日，SEAT品牌旗下的Leon车型上市，其直接进口市场路径成为大众中国获得权利的象征。今年年初，大众中国正式撤销了大昌行“宾利中国总代理”的身份，进一步减少了其对进口汽车品牌在中国的管理权。
目前，大众在中国的品牌有布加迪、宾利、兰博基尼、保时捷、奥迪、大众、SEAT和斯柯达。除了奥迪的进口车业务仍由一汽-大众奥迪销售部主导外，其他品牌的进口车生意大多由大众中国亲自操刀。
斯柯达中国官方在接受记者采访时表示，“已经确认了两款进口车型，即皓锐旅行版和SUV车型Yeti。但与渠道有关的问题仍在讨论中，斯柯达中国将指派一个专门的团队来处理相关业务。”与此同时，上海大众斯柯达官方表示，“本届上海车展将公布明确信息
分析指出，由于斯柯达的产品线有限，目前只有三款车型可供销售，即明锐、晶锐和皓锐。如果我们单独为进口汽车开辟渠道，在初期将很难确保投资回报和经销商盈利。因此，开设单独的渠道会带来更大的风险。
斯巴鲁翼豹WRX可以说代表着整个系列中最为运动化的车型，未来WRX则将被从翼豹车系中独立出来。在今年的纽约车展上，斯巴鲁发布了下一代WRX概念版车型。
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