上周，记者从东风内部人士处获悉，该集团的“大独立”乘用车未来计划效仿通用汽车的模式，将东风柳汽的风行、风神和郑州日产东风系列划分为低、中、高三大品牌，共同属于东风的独立乘用车细分市场。
前述消息人士称，未来潮流品牌相当于通用汽车的雪佛兰对东风，具有“关爱家庭”的品牌理念；风神相当于别克，塑造了“时尚科技”的中档品牌形象；郑州日产带有东风标志的车型未来将成为东风自主乘用车旗下的高端品牌，以“专业信任”为核心产品需求，相当于通用汽车旗下的GMC（高端MPV部门）。
2011年，东风汽车明确提出“大自主”战略，东风的自动驾驶乘用车将追求“协同效应”，共享零部件、渠道等资源，实现成本优化。从去年开始，东风汽车开始建立一个未来的联合销售渠道，被称为“协作店”，上述三个品牌的车型将在该店的展厅中一起销售。该网络首先选择位于福建龙岩、湖南湘潭和吉林新会。目前，已有三家合作门店开始运营。
至于如何在合作的背景下重新定义同为双颜品牌但目前分属不同子公司的三条产品线的差异化，东风今天终于给出了答案：将其打造成低、中、高三个品牌。
根据东风汽车的计划，其已于2012年建立了全面的产品开发和市场研究体系，技术中心已完成前十大汽车系统的技术模块化。此外，东风乘用车未来还将在武汉建设汽车试验场。据了解，未来，上述三大品牌可能会在车载平台和可互换部件上进一步共享资源。另据报道，2013年至2020年，东风乘用车将投入157亿元研发费用，平均研发投入约占5%。
按照斯柯达汽车全球董事会主席范安德的规划，斯柯达进口车业务即将在中国启动。日前在日内瓦车展上，范安德表示：“今年下半年，斯柯达将进口昊锐旅行版和Yeti两款新车到中国销售。
1900/1/1 0:00:003月27日，油价下调，与之伴随出台的成品油定价新机制给外界带来惊喜。专家认为，新机制出台有望改变因投机行为引发的油品市场“失真”的窘境。
1900/1/1 0:00:00汽车经销商的暴利时代一去不复返，过往仅靠渠道扩张就能带来好收益的商业模式也将终结。然而，大多数汽车经销商集团显然还没有做好准备，盈利仍然依赖新车销售拉动，一旦市场放缓便受到影响。
1900/1/1 0:00:00有着114年造车历史的欧宝汽车，近几年由于受到欧洲经济危机以及工厂产能下降等不利因素的影响致使其出现亏损局面。
1900/1/1 0:00:00伴随公车改革的步伐，红旗品牌的上市也日益临近。记者日前独家获悉，根据一汽集团的计划，5月28日，目前在建的十余家红旗品牌城市展厅有望在各大城市亮相，红旗展厅被称为“红馆”。
1900/1/1 0:00:00据《美国汽车新闻》报道，日产汽车日前表示，今年3月份聆风电动车在美国市场上的销量预计将突破1900辆，创下单月销量最高纪录。
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