2013年3月29日，长城汽车将在北京宣布，哈弗品牌的累计产销量将达到100万辆。与此同时，更重要的消息是，哈弗SUV将作为一个品牌正式分离。此后，长城SUV将独立使用哈弗的品牌名称和独特的品牌标识。
哈弗SUV独立运营，将成为继路虎和JEEP之后，又一个致力于生产SUV的全球汽车品牌。在长城汽车此前发布的2012年年度财报中，哈弗SUV全年销量28万辆，同比增长71%，连续10年蝉联全国销量冠军。与世界上最成功的SUV公司相比，2012年路虎在全球售出35.8万辆，在中国最大的市场售出7.3万辆，JEEP品牌在全球售出70万辆。
哈弗的高端
“3月29日，哈弗品牌宣布独立并开始实施分网销售，上海车展是高端车型哈弗H8的首次亮相。”腾讯从长城汽车内部人士处获悉，自主SUV品牌哈弗将成为长城汽车的首个高端品牌，同时为长城汽车的高端化开辟道路。
事实上，长城汽车的网络划分计划早在2010年就有计划。在当年的广州车展上，长城汽车表示将在2011年推出哈弗、腾翼和风骏三大品牌标识。与此同时，这三个品牌的具体标识甚至已经在网上曝光。然而，随着奇瑞多品牌战略的失败，长城汽车并没有在当年正式推出这三个品牌。要想独立提升品牌形象和品牌价值，将很难绕开这条路。长城汽车率先自主发展销量最好的哈弗品牌，将是长城汽车迈出的重要一步。
分销商的问题
哈弗品牌和网络的独立性已经得到确认，但如何平衡经销商的利益将是长城汽车面临的最大问题。划分网络不能一刀切。这是一个非常漫长的过程，”魏建军此前曾在一次采访中多次表示。
王凤英在接受媒体采访时表示，哈弗品牌独立后，其80%的销售网络将通过整合现有网点来完成。此外，长城汽车计划增加20%的经销商，并完成哈弗的渠道建设。具体的店铺建设方法有两个方向。一种是利用现有经销商渠道，在店内设立专门的“哈弗专区”进行展示和销售；二是建立独立的哈弗品牌专卖店。
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