近日，中央电视台《质量周报》播出了《315专项行动：豪车怪味》，曝光了奔驰、宝马、奥迪等各种问题，这些问题经常有难闻的气味，导致车主的抵抗力下降。
测试显示，为了降低成本，包括梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在内的六款国产豪华车都使用了致癌物沥青作为车身阻尼材料。
这一消息一出，公众一片哗然。多少人曾经梦想拥有一辆梅赛德斯-奔驰或宝马，但现在，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和其他被认为是高端汽车的汽车却如此不安全。
需要注意的是，目前深陷奔驰、宝马等豪华车污染门的车主维权难度较大。
暴露于致癌物质的豪华汽车
3月15日，国家质量监督检验检疫总局发布的《2012年汽车产品缺陷信息投诉》显示，除了变速器、安全气囊、轮胎等质量问题外，车内异味已成为车主投诉最集中的问题之一。
随后，中央电视台的《质量周报》播出了《专项行动315：豪华车异味》，曝光了宝马、奔驰、奥迪等豪华车经常有难闻的气味。
中央电视台从过去三年生产的北京梅赛德斯-奔驰C级和E级汽车、华晨宝马3系和5系汽车以及一汽奥迪A6和Q5汽车中提取了六个阻尼板样本，并将其送往北京化工大学分析测试中心进行成分测试。测试结果表明，所有六个样品都含有70#沥青组分。
值得注意的是，早在1976年，煤沥青就被世界卫生组织国际癌症研究中心列为致癌物。
据了解，在欧美等发达国家，汽车减震垫一般由聚合物树脂或橡胶材料制成，两者都不能挥发有有害气体。为什么有致癌物只在中国使用？
在被中央电视台曝光后，梅赛德斯-奔驰和宝马迅速做出回应，他们都不承认上述问题，但表示将进行深入调查。
梅赛德斯-奔驰还表示，目前在中国生产的梅赛德斯-奔驰汽车使用与其他国家生产的产品相同的进口阻尼部件，并符合梅赛德斯-奔驰全球质量标准。
对此，汽车行业资深业内人士告诉《证券日报》记者，梅赛德斯-奔驰和宝马公然使用有材料的行为只发生在中国，在相关标准健全的国家，他们不会也不敢。目前，我国对汽车材料的使用没有明确的规定，导致这些制造商钻空子，汽车生产的各个环节都存在监管漏洞。
如果在全球范围内使用统一标准，就不会出现上述问题，”汽车专家张志勇也告诉《证券日报》记者。
他指出，企业的唯一目的是盈利，为了实现这一目标，他们肯定会找到降低成本的方法。由于每个国家的政策不同，企业使用的技术和材料也各不相同。而正是因为中国的相关政策相对不足，企业在追求利润的过程中可能会选择使用不环保、成本较低的材料。
即将到来的清明将成为高速公路第三个免费通行假期。记者查阅发现，目前已有十余个省市发布清明节高速公路免费的具体政策。
1900/1/1 0:00:003月27日，油价下调，与之伴随出台的成品油定价新机制给外界带来惊喜。专家认为，新机制出台有望改变因投机行为引发的油品市场“失真”的窘境。
1900/1/1 0:00:00汽车业会不会成为“第二个房地产”，成为实施调控政策的主要行业？这也成为“两会”之后汽车业热议的焦点。
1900/1/1 0:00:00昨日，记者从中山市局交警支队了解到，5月1日起，中山市将执行新的《机动车强制报废标准规定》。
1900/1/1 0:00:00PSA宣布，将标致、雪铁龙双品牌实施差异化战略。
1900/1/1 0:00:00从别克昂科拉到东风标致3008，再到福特翼搏，紧凑型SUV已经成为合资品牌今年争夺的新细分市场。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航