合资品牌掀起紧凑型SUV市场争夺大战

从别克昂科威到东风标致3008，再到福特翼博，今年紧凑型SUV已成为合资品牌的新利基市场。

3月19日，长安福特旗下SUV车型逸博在杭州上市，共有2款排量6的车型搭载1.0T涡轮增压发动机，售价9.48-12.78万元。一博不仅用全新的三缸1.0T发动机填补了目前国内市场的空白，而且成为了紧凑型SUV市场的搅局者。

据相关统计，近年来SUV市场呈现爆发式增长。其中，2010年销售额增长率为100%，2011年又实现了20%以上的增长。年销量达到160万辆，SUV在整个乘用车市场的份额也攀升至12%。即使在市场环境不佳的2012年，SUV销量仍达到2.004万辆，同比增长25.50%。

长安福特销售公司执行副总经理陈旭表示，作为“15·15”计划下的另一款重量级SUV车型，逸博的推出兑现了长安福特为中国消费者带来最新、最好产品的承诺，也丰富了消费者在紧凑型SUV市场的选择。的确，一博的实力不容小觑。9.48万元的最低价不仅突破了合资SUV 10万元的底线，还搭载了1.0升EcoBoost GTDi燃油直喷涡轮增压发动机，赋予小排量车型澎湃的动力。

福特在SUV设计和开发方面拥有62年的全球经验，称其为SUV领域的品牌专家并不夸张。但在进入中国市场的战略决策中，SUV的推出是后来者。在长安福特销售公司总经理刘春伟看来，翼博的推出给了消费者在紧凑型车市场上除了传统轿车和跨界车之外的新选择，其价格也让合资SUV不再难以企及。

据了解，翼博是福特新推出的国产城市小型SUV。它的周长分别为4280毫米、1785毫米和1658毫米，轴距为2530毫米。国产翼博的车身造型比海外原型车大了整整一圈。在尺寸方面，翼博已经从小型SUV市场升级为准紧凑型SUV系列，比大众途观、现代ix35等车型更小，比长城M4等国产品牌小型SUV大得多。根据计划，长安福特翼博上市后，其将面临的主要竞争对手是别克的昂科拉。

去年10月，昂科拉率先上市，这款紧凑型SUV被定位为“高端紧凑型SUV”，在动力配置和工艺上颠覆了中国紧凑型汽车的传统概念。更重要的是，别克在国内紧凑型SUV细分市场上给予了很高的开放地位，为后来者赢得了定价和营销空间。

据不完全统计，昂科拉的月销量已经稳定在6000辆以上。今年早些时候上市的东风标致3008也取得了5000辆的强劲月销量突破，成为紧凑型SUV市场的生力军。

采访中，北京商报记者了解到，虽然刚刚上市，但北京各长安福特4S店每天都会接待多批前来咨询、订购一博的消费者。长安福特4S店负责人表示，翼博在公布价格后受到了高度关注。由于定价远低于媒体此前的估计，它吸引了大量消费者。

刘春伟还表示，一博时尚的外表和强烈的天性与年轻冒险家的身份相得益彰；体积小巧，对拥堵的城市道路状况处理能力强；它配备的SYNC系统与城市新人的生活方式无缝融合。

值得注意的是，在翼虎上市之前，福特就已经在SUV市场推出了翼虎。长安福特认为，逸博上市后，标志着长安福特全面进军SUV领域的开始。对于长安福特对SUV市场双车战略的预期，刘春伟委婉地表示，“销量不是一定的标准，但我们可以参考这款车在北美和欧洲的畅销水平，销量肯定不会错

对于SUV市场来说，合资品牌的产品发布会今年才刚刚开始，一博的加入可能会改写这个细分市场的现有格局。

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