宝骏研发全新平台 三年内将推出5款新车

作为国内领先的商用车企业，上汽通用五菱旗下的五菱智光、五菱荣光和五菱宏光在各自细分市场取得了令人印象深刻的销售成绩。上汽通用五菱在确保其在商用车市场领先地位的同时，也将在乘用车领域发力。其合资自主品牌宝骏将从今年开始推出五款新车型，包括城市SUV和MPV。值得一提的是，这些车型将搭载上汽通用五菱研发的1.2T、1.4T等涡轮增压发动机，并将采用自主研发平台。

与在商用车领域的成功相比，宝骏品牌在乘用车领域仍然是一个“新人”。虽然宝骏630在市场上有着良好的口碑，但厂家领导对此有着清醒的认识。上汽通用五菱总经理沈阳在接受中国网通采访时表示，宝骏目前只是乘用车市场的后来者，我们对此有着清醒的认识。不过，我们希望宝骏在下一阶段走得更快，这样这个品牌才能朝着更好的目标前进。从今年开始，我们将推出多种新产品，包括A0级轿车、SUV、MPV等。

作为合资自主品牌，宝骏与其他合资自主品牌一样，在技术方面得到了股东的全力支持。然而，上汽通用五菱并没有因此放弃开发自己的核心技术。上汽通用五菱技术中心总经理连超春告诉网易，虽然宝骏品牌在技术和资金方面得到了股东的全力支持，但我们在内功方面确实下了很大功夫。以宝骏即将推出的MPV车型为例，这款车将建立在我们新开发的平台上，未来该平台还将衍生出多种车型。

在与上汽通用五菱多位领导沟通后获悉，宝骏不仅在开发一个新的汽车平台，还自主开发了包括1.2T、1.4T等在内的多台小排量涡轮增压发动机，因此在国内市场上得到了消费者的广泛认可。然而，小排量涡轮增压发动机在国内汽车市场的使用在合资企业和国内企业中相对常见，但合资国产品牌很少涉足这一领域，这表明了上汽通用五菱对宝骏品牌的重视。

上汽通用五菱与宝骏的合作改变了商用车固有的思维

近两年来，中国微型客户市场的发展出现了明显的下滑。2011年，销售额同比下降9.38%。尽管去年微型客车略有回升，但并未回到2009年和2010年的高增长趋势。因此，上汽通用五菱的领导层也希望宝骏品牌在乘用车市场积累的经验和技术能够帮助商用车度过低迷期。

在本次交流会上，上汽通用五菱首次亮相了即将上市的新款五菱宏光。面对这种外观越来越时尚、内饰越来越精致的新车型，我们也很难将其归类为商用车。目前，中国汽车市场上乘用车和商用车的划分正在逐渐模糊，在打造宝骏品牌的过程中，我们的视野也在不断扩大。因此，我们希望将乘用车的技术和设计转移到商用车上，希望更好地为消费者服务。”上汽通用五菱销售公司总经理杨杰回答了我们的问题。

宝骏工厂产能问题将得到解决

由于上汽通用五菱的产能转移，宝骏630的新车供应和销量近年来有所下降，这一问题在新工厂投产后即将完全解决。新建的宝骏基地位于柳州市东部，总占地3100亩，一期总投资约80亿元，年产40万辆。，明年，上汽通用五菱的产能将在新宝骏工厂的基础上继续扩大。届时，二期工厂还将把宝骏基地的产能提高到70万台左右，使产能几乎翻了一番。

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