3月18日晚，本田佛山变速箱厂继2010年发生劳动纠纷后，又发生了一起此类事件。然而，据说这起事件只是导致工厂当晚停止生产，第二天恢复生产。
本田在中国的合资公司广汽本田和东风本田的负责人在《中国经营报》上告诉记者，生产是正常的，不受变速箱工厂事件的影响。
本田佛山变速器厂全称为本田南海汽车零部件制造有限公司，是本田汽车的全资子公司，也是本田汽车整车厂在中国的独家变速器供应商。除了生产变速箱，该工厂还生产传动轴和发动机的一些部件。2010年，该工厂因工人认为工资过低而发生劳资纠纷，导致本田在中国的合资汽车公司停产近一周，导致日产值损失超过2亿元。
据称，3月18日爆发的事件仍与工资有关，但工厂和工人很快达成协议，于3月19日上午恢复生产，没有造成重大损失。
然而，这一争议仍然引起了业界的关注。一些专家认为，中国廉价劳动力的“人口红利”正在消失。据著名人口统计学家估计，中国的人口红利即将结束。劳动力的减少导致中国劳动力成本上升，制造业公司在面临就业困难的同时不得不不断提高员工工资。
广东省人力资源和社会保障厅今年2月对定点企业的监测显示，由于春节前后外地农民工返岗早、到岗晚，短期内企业用工缺口可能会放大，预计峰值为100万至120万人。
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