东风自主划分多品牌 新能源车今年上市

中国汽车行业已经进入“微增长”，所有汽车公司都面临着机遇和挑战。作为中国制造业的代表，自主品牌既肩负着产品质量过高的质疑，也肩负着振兴民族产业的雄心壮志。在激烈的市场竞争中，他们如何逆流而上？

三大子品牌定位差异化

与其他车企相比，东风在自主品牌的道路上起步相对较晚。然而，在东风集团的“大自主”商业计划下，东风乘用车自主品牌的定位和形象逐渐清晰，渠道和产品的建设也在迅速推进。

记者了解到，东风自动驾驶乘用车的母子品牌架构体系将以上海通用汽车为基础进行划分。东风乘用车公司副总经理李春荣表示，未来东风风神将走别克的发展道路，东风风行和郑州日产的东风品牌分别对应雪佛兰和GMC。三大品牌旗下产品将采用东风集团统一的圆形“双飞燕”品牌标识。据悉，东风乘用车或将在上海车展上公布旗下三大子品牌的品牌内涵和定位。

不盲目扩大营销渠道

东风目前有290家签约经销商，250家已开业。今年，东风乘用车的网络覆盖率预计将提高到88%，在五线及以上城市的覆盖率将达到100%，350辆将实现东风风神今年10万辆的销售目标。

东风乘用车下一步工作的重点将是“高度自主和协作”。我们将准备在三四线城市、空白地区和弱势地区建立协同门店，布局销售东风风神、郑州日产、东风柳汽和神龙公司四个合资自主品牌的协同门店，优化布局，节约成本。

H30CROSS将发布新型号

东风风神目前覆盖A级车市场，它还将打造一款全新的B级车型进入公务车市场，并有望使用与目前雪铁龙C5相同的平台来打造神龙3。从2013年到2020年，我们将继续为三大子品牌投入157亿元的研发费用。针对当前不断上涨的油价和不断恶化的环境：“在新能源汽车领域，去年开发了一款小型电动汽车，今年准备大规模生产，并于下半年推出，”技术中心产品规划部副部长李金南表示。

据了解，今年1月至2月，东风风神共售出18694辆。副总经理刘宇春透露，东风风神2013年的销量目标是10万辆，将再次实现翻倍的快速增长。为了实现进一步翻倍的目标，除了新推出的新款S30和全新纯电动汽车外，风神还将推出新款H30CROSS。

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