“汽车三包”规定相关细则将尽快出台

随着汽车数量的不断增加，投诉的数量也在增加。“汽车三包”政策实施后，将为解决纠纷提供一些原则和依据。近日，中国消费者协会秘书长姜天波在《维修责任条例》专题研讨会上表示，家用汽车产品的退换货在长春举行，中国消费者协会将与国家质量监督管理总局共同研究三包规定的实施细节，争取相关规则早日出台。

据长春市消费者协会副秘书长钟平介绍，2012年，长春市消协共接到138起汽车投诉，其中112起是汽车质量投诉，占投诉总量的81.2%。由于“汽车三包”政策尚未实施，汽车投诉仍面临解决困难，尤其是“举证难”问题。

据钟平副秘书长介绍，2012年，长春市消费者协会提出的汽车投诉中，因对鉴定结果不满而产生的纠纷约占38%。此外，在退货和换货条款方面，也有一些条款需要澄清。例如，根据“汽车三包”第25条，消费者更换或退货家用汽车产品，应当为其使用支付合理补偿。但根据“汽车三包”第十七条规定，自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶3000公里以内，发动机、变速器主要部件存在产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损易耗件。如果消费者符合上述条件，是否还需要承担“合理使用补偿”的费用。此外，有必要进一步明确什么是“合理使用补偿”成本的概念和标准。同时，对于从外地购车的用户来说，由于行业规定等原因，难以在当地进行维修。

消费者代表冯女士表示，根据“汽车三包”退换货规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000公里内出现质量问题，可以退换货。然而，对于家用汽车用户来说，该标准很难实现。她希望这些标准能够更加全面。消费者王先生对汽车鉴定方的权威性提出了建议。据其反映，当汽车出现质量问题时，消费者往往会向4S店投诉，4S店会出具鉴定结果。然后，消费者根据这一评估结果主张他们的权利。然而，这种既是运动员又是裁判的身份很难说服消费者。他建议国家应增加第三方权威评估机构的数量。

国家质量监督检疫总局缺陷产品管理中心信息司司长吴有生表示，从投诉分析的角度来看，绝大多数评价都需要消费者协会参与咨询、分析和判断。他希望消费者能够合理合法地保护自己的权利，并尽可能多地协商解决方案。“汽车三包”的出台，不仅为解决纠纷提供了依据，也促进了整个行业的发展和进步。据吴有生介绍，“汽车三包”规定通过以来，对汽车生产和销售产生了重大影响。首先，汽车制造商需要与各自的供应商和分销商签署新的协议，以提高零部件需求。在卖家方面，“汽车三包”规定了谁卖谁负责的原则。因此，现在卖车的时候，卖家不仅需要考虑售后服务问题，还需要考虑退换货的处理。

中国消费者协会秘书长蒋天波表示，今年10月1日，《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》正式实施……

大多数车主的合法权益将受到法律保护。中国消费者协会将提高消费者的道路交通安全意识和多种形式的汽车消费能力，建立和推广汽车企业良好的品牌质量和服务。同时，通过引导和教育消费者依法、科学维权，建立汽车生产、销售和售后服务诚信单位，将进一步规范汽车生产销售企业的经营行为，增强行业自律意识，不断提高汽车的安全功能和售后服务质量和水平，积极维护消费者的合法权益。

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