汽车市场再现变局 日系品牌获得喘息机会

中国汽车工业协会刚刚发布的3月份销量数据显示，南北大众汽车的销量持续飙升，成为国内汽车市场的领导者。相反，自去年9月以来一直低迷的日本汽车仍然没有改善的迹象。

据统计，3月份中国汽车产销分别为208.52万辆和205.51万辆，创历史新高，同比增长10.88%和10.69%，环比增长54.76%和50.22%。因此，第一季度汽车产销分别达到539.71万辆和542.45万辆，同比增长12.8%和13.2%。其中，除日本乘用车第一季度销量同比下降16%外，德国、美国、韩国和法国汽车的销量均呈正增长，德国、韩国和法国汽车的同比增长均超过30%。从市场份额来看，德国、日本、美国、韩国和法国乘用车的市场份额分别为19%、13.4%、11.9%、9%和3.2%。

尽管同比增速仍然为负，但与前两个月相比，日本品牌3月份的销售额增长非常显著，增长率为78.1%。

自3月中下旬以来，到达该店的人数显著增加，平均每天多卖出10多辆汽车。“广州丰田车主（微博）北京4S店告诉记者，自去年年底触底以来，日系车的销量一直在缓慢回升。业内人士认为，日系车复苏缓慢，不仅有因素和民族情绪的原因，也有日系车企只有用户没有粉丝的原因。也就是说，无论是技术亮点还是车型吸引力，日本车企都未能达到大众目前所达到的高度。

在今年的上海车展上，日系车将成为最大的看点之一，包括全新的马自达6、全新的雅阁、全新的RAV4、全新的雅力士、全新的雷克萨斯IS和广汽本田全新的中程车，所有这些都将成为关注的焦点。

据悉，来自一汽丰田的全新RAV4预计将于4月在上海车展首次亮相，并将于今年9月正式上市；新一代雅力士已经在中国进行了一系列专利申请，预计将于4月在上海车展上首次亮相，并将于下半年实现国产化；新一代雅阁是该车系的第九代产品，在内外动力方面进行了升级，也将在年内实现国产化；此外，广汽本田还将推出一款新的中档轿车，这被认为是今年上海车展上最受期待的车型之一。

俗话说“河东三十年河西三十年”，可以说，主力产品的不断换代将为日系车注入新的活力，进一步改变日系车产品力不足的现象，从而改变目前市场的被动局面。

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