上汽产品效应显现 分网力推24万辆目标

在4月21日开幕的上海车展上，上汽乘用车携荣威和名爵品牌参展。利用主场优势，上汽乘用车全线首发，旗下“第二代产品”的重要车型——新一代荣威550也揭开了神秘面纱，宣布将于今年5月上市。

继2012年上汽乘用车销量突破20万辆后，今年上汽自主品牌销量将同比增长20%，达到24万辆。在汽车市场微增长的背景下，有限公司执行副总裁、乘用车公司总经理陈志新仍然保持着“谨慎乐观”的态度：“这个目标对我们来说是挑战性的

在销量目标的背后，上汽的第二代车型陆续推出了新产品，而荣威和名爵的品牌网络计划则在继续推进。

上汽冲刺24万辆的目标

一季度，自主品牌整体走势良好，上汽自主品牌市场增速仍高于行业水平。来自上汽集团的数据显示，今年一季度，上汽自主品牌销量达到5.14万辆，同比增长约30%。

经过几年的品牌和市场推广，上汽集团正在获得市场认可。荣威和名爵都取得了显著的进步。去年，在上汽集团售出的20万辆汽车中，它们的平均售价超过了11万元。上汽中高端品牌形象得到了消费者的认可，”陈志新认为。

此外，上汽还在今年的上海车展上推出了新一代荣威550。上汽集团有限公司荣威品牌营销运营总监刘涛介绍说，这款车上的许多设备已经超过了中级车的水平，甚至可以与中高端车相媲美。

这款重量级车型也是上汽乘用车的重要销售支撑。从目前的产品布局来看，上汽荣威和名爵品牌虽然已经进入了快速发展时期，但它们拥有相对完整的产品系列和超过10款车型。就销量贡献而言，销售主力仍然来自三款入门级和紧凑型车型，包括荣威350、550和MG3。

根据中国汽车工业协会的数据，在上汽2012年的20万辆汽车销量中，荣威350和550分别售出7.44万辆和3.86万辆，而MG3售出4.06万辆汽车，占总销量的75%以上。要实现24万辆的年销量目标，稳定三大主力车型的市场销量尤为重要。

促进品牌网络运营

2012年4月，荣威950上市，标志着上汽第二代自主品牌产品开始上市。随着荣威E50和第二代荣威550的逐步上市，上汽的“2.0”时代正在迅速进入纵深。

据悉，在上汽的产品规划中，上述车型只是市场的一部分。到“十二五”末，上汽自主品牌将完成七大平台和十余款新车的上市。

众多车型的推出将有效支撑荣威和名爵的双品牌，目前，“荣威和MG之间的差异越来越明显。”陈志新表示，为了在终端营销上更贴近市场和消费者，“必须在荣威和MG

从国际品牌运营的经验来看，子品牌运营是一种非常常见的运营方式。大众汽车有十几个品牌。上海通用汽车旗下的凯迪拉克、别克和雪佛兰都以子品牌运营。”陈志新表示，“从荣威和名爵目前的子品牌运营情况来看，我们的愿景已经初步实现，运营情况相对较好

为此，上汽集团决定逐步出台一些激励政策，鼓励共享网络品牌经销商进行网络拆分。预计到明年年底，这两个品牌的网络将完全分离，”陈志新说。

在完成网络划分计划后，荣威和名爵品牌的产品介绍也将更加明确。根据目前的计划，在第二代550上市后，荣威品牌将进一步聚焦新能源汽车市场。到今年年底，荣威E50插电式混合动力车型将推出，在……领域实现“双线并行发展”……

传统和新能源汽车领域。MG品牌预计明年将迎来其首款SUV车型，该车型的概念车MGCS已经在上海车展上亮相。据陈志新介绍，双品牌计划明确后，“荣威和名爵品牌将在差异化运营之外进一步保持健康竞争

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