4月24日,国家发展和改革委员会宣布,从25日凌晨开始,国内汽柴油价格每吨分别下调395元和400元。预计90号汽油和0号柴油零售价格(全国平均水平)每升分别下调0.29元和0.34元。这是新机制启动后成品油价格的首次调整,也创下近9个月来的最大跌幅。
分析人士认为,价格调整后,国内油价将在连续三次下跌后回落至2012年7月的水平,这将使航空、物流等行业大幅受益,从而间接降低CPI。从未来市场的角度来看,国际油价很难在短期内有所改善。预计到5月8日,当国内下一轮价格调整窗口开启时,油价有可能再次下调。
根据新机制,价格调整窗口将于4月10日开启,但由于变化率未达到50元/吨,新定价周期的价格调整窗口推迟至4月24日。尽管国家发改委尚未公布所属石油类型,但从近期国际油价走势来看,国内油价下跌是意料之中的事。截至23日,WT I原油价格下跌7.66%,布伦特原油价格下跌8.55%,金银岛、卓创等社会机构监测的一揽子原油平均价格变动也已跌破6%。
国家发展和改革委员会表示:“此次成品油降价是根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化,并考虑到4月10日未调整的金额确定的。”。
据中宇信息分析师桑晓介绍,由于市场提前消化了部分价格调整预期,目前汽油和柴油的市场价格已降至2012年8月的水平。这次汽油和柴油的零售价格都大幅度降低了。价格调整后,市场价格将回落至2012年7月的价格水平。
在大多数业内人士看来,下一轮油价有可能再次下调。卓创资讯原油分析师朱春凯认为,在资源供过于求、货币政策预期收紧、投机资金做空原油三大看空效应下,国际油价后期反弹压力较大,短期内仍将继续看空。如果根据这一预测进行分析,到下一个定价周期(5月8日)结束时,国内成品油市场预计将经历“两连跌”。然而,由于原油持续大幅下跌的可能性不大,即使出现连续下跌,预期幅度也不会太大。
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