北京将推出一款叫车手机应用程序。业内人士表示，政府可能不会单独开发新的应用程序，政企合作的可能性最大。也就是说，政府可以通过招标与现有的呼叫公司合作，在目前市场上成熟的软件基础上增加对接等功能。
《北京市电动出租车叫车服务管理试行办法》将于6月起实施。为提高出租车司机接听电话的积极性，将调整3元的出租车电话费。提前4小时以上预订和拨打电话的费用可能调整为每次8元，立即拨打电话的收费可能为每次5元。具体收费标准也将听取意见，并征求社会各界的意见。
价格为3元的出租车电话费将有所调整，至少提前4小时预约，每次收费8元。即时呼叫费将为每次呼叫5元，呼叫服务费的收入分配将向司机倾斜。
具体收费标准仍需按照相关程序听取意见，并应广泛征求社会各界的意见。
《北京市出租汽车呼叫服务管理试行办法》将于6月1日起实施。北京将建立统一的专用服务号码调度平台，提供24小时电话、在线和移动呼叫服务。
目前，每天约有30000个电话预约
电子呼叫服务的形式分为即时呼叫和预约呼叫。即时通话是指从预约时间到使用时间的时间间隔小于30分钟；预约乘车是指预约时间与使用时间之间的间隔大于30分钟但小于24小时。
北京市交通委此前表示，北京将实行4小时预约承诺机制。提前4小时预约，99%都可以满足。此外，即时预约的成功率可以达到70%到80%。目前，该市电话预约的乘客不多，平均每天约3万人，成功率超过60%。
对于低预订率，一些出租车司机表达了他们对交通拥堵和乘客“爽约”的主要担忧。有时，当我接到接乘客的电话，但目的地没有人时，这是浪费时间。此外，在早晚高峰时段以及特殊天气条件下，交通拥堵严重，一些司机可能会选择工作，不愿意去做短途工作。
对企业内部现场呼叫服务质量的内部评估
记者从相关部门了解到，为了增加出租车司机的响应积极性，目前3元的电话费标准将进行调整。至少提前4小时预订一个电话可能会导致每次通话收费8元，即时通话每次收费5元。呼叫服务费的收入分配将向司机倾斜。目前，电动电话的预订费是3元，司机可以收到2元。
除了调整电话收费标准外，出租车调度中心和出租车公司还将建立考核奖惩制度，将电话服务质量纳入内部考核体系。调度中心将与出租车公司合作，建立电动呼叫服务支持团队，启动非响应业务的任务分配流程，并确保预留乘客能够上车。
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