整体业绩疲软 欧美车企欲靠中国“翻盘”

包括法国汽车制造商雪铁龙集团、德国大众汽车和美国通用汽车在内的欧美汽车巨头最近发布的第一季度销售数据普遍显示，全球市场，尤其是欧洲市场的需求疲软，而中国市场表现异常好。主要汽车巨头的业绩主要依靠在中国的销量来提振。上述车企已锁定中国市场，计划进一步加大在华投资和销售力度，争夺市场份额。

欧洲汽车市场低迷

19日，标致雪铁龙发布最新销售数据，称第一季度，该集团在中国市场的销售额同比增长31%，与中国东风汽车有限公司合作生产的标致品牌汽车销售额同比增长24%。然而，欧洲市场的需求大幅下降。第一季度，标致雪铁龙在全球市场的整体销量同比增长18%。其中，标致雪铁龙在中国的销量为14.2万辆，市场份额为4%。主要由于欧洲汽车市场低迷，标致雪铁龙2012年净亏损超过50亿欧元。该集团目前正在进行重组，可能会在欧洲裁员数万人。

另一家欧洲汽车制造商大众汽车上周也发布了最新的销售数据，称今年3月，其全球销量仅同比小幅增长0.2%，达到86.4万辆；第一季度全球销量同比增长5%，达到227万辆。大众汽车董事会营销和销售主管Christian Collins表示，3月份，大众汽车在中国和北美的销量保持了高增长，但在其他地区，尤其是西欧市场，面临着困难。

第一季度，欧洲汽车市场仍然是大众汽车全球业绩的薄弱环节，销量同比下降5.9%，至88.16万辆。本季度，德国国内销量为26.21万辆，同比下降7.2%；德国以外西欧市场的销量为47.74万辆，同比下降5.9%；俄罗斯市场的销量同比下降1.4%，至35300辆。

除了集团最大的单一市场中国，北美是大众汽车第一季度的另一个主要增长市场，销量同比增长7.3%，达到14.57万辆。其中，美国市场销量同比增长4%，达到9.82万辆，创下1973年以来美国市场最好的季度业绩。3月，大众汽车在美国的销量再创新高，达到3.77万辆，同比增长3.1%。

此外，通用汽车首席执行官阿克森上周表示，公司将努力在未来四到五年内保持目前的业绩水平。通用汽车2012年全球业绩报告显示，其营业收入达到1523亿美元，同比增长1%；普通股股东的净利润达到49亿美元，完全摊薄的每股收益达到2.92美元，均出现同比下降。

密切关注中国市场

大众汽车表示，今年第一季度，中国仍是该公司最大的单一市场地位。3月份，大众汽车在中国市场交付了26.25万辆汽车，同比增长11%。一季度，大众汽车在华销量达到76.92万辆，同比增长21.3%。

为了扩大在中国的产能，大众汽车计划到2018年将在中国的员工人数增加三分之一，从7.5万人增加到10万人以上；

此外，中国将新建七家工厂，其中五家将于今年开始生产。未来，大众汽车在中国的产能将从目前的每年260万辆增加到400多万辆。大众汽车首席执行官温登宣布，到2015年，该公司将在中国投资超过98亿欧元的两家合资企业，其中三分之二将用于节能汽车和可持续生产，这是中国汽车行业有史以来最大的投资计划。

标致雪铁龙首席执行官Philip Varan表示，该公司目前没有进入北美市场的计划，而是将战略重点放在中国、拉丁美洲和俄罗斯市场。该公司第一季度在中国市场实现盈利，利润率为7%，目前正在扩大产能。

标致雪铁龙19日发布的最新数据显示，该公司一季度在中国市场的销量同比增长31%，达到14.2万辆。据该公司亚洲业务首席执行官奥利维尔介绍，标致雪铁龙第一季度在中国的市场份额为4%，并计划到2015年将这一比例提高到5%，到2020年进一步提高到8%。此外，标致雪铁龙计划今年在中国的汽车销量增长26%，达到55.7万辆。

通用汽车旗下品牌凯迪拉克也对中国市场发起了新一轮的进攻。通用汽车中国区总裁苏瑞波19日表示，公司计划到2016年每年在中国市场推出一款新的凯迪拉克车型；到今年年底，中国经销商数量翻了一番，达到200家。去年，凯迪拉克在中国售出了3万辆汽车。通用汽车预计，凯迪拉克今年在中国的销量将增长50%，达到4.5万至5万辆。凯迪拉克品牌全球负责人Ferguson预测，未来三年，凯迪拉克在中国的销量将翻三番。

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