作为戴姆勒首个海外发动机工厂，北京梅赛德斯-奔驰新发动机工厂近日正式进入试生产阶段。据了解，新工厂将于10月份全面投产。
据北京奔驰介绍，北京奔驰新发动机工厂将启动M270、M274和M276三种发动机的生产，主要用于四缸发动机缸体、气缸盖和曲轴的机加工，以及四缸或六缸整机的组装和测试。
第一阶段计划产能为30万辆，发动机将为北京梅赛德斯-奔驰和福建戴姆勒生产的车型配备，未来将出口海外。此次推出的两条装配线是M276装配线和M274/M270装配线。
2011年6月，《北京梅赛德斯-奔驰新发动机工厂、研发中心和新项目投资框架协议》在德国签署。同年7月，北京梅赛德斯-奔驰新发动机厂举行了奠基仪式。在不到两年的时间里，发动机工厂成功完成了施工、工艺设备设计、招标、安装和调试。
M276装配线是一条灵活的生产线，作为戴姆勒最新开发的发动机之一，主要生产M276 DELA双涡轮车型和M276混合动力车型。全线采用基于PLUS控制的高柔性输送系统，配备发动机装配和变速箱智能装配车。M276发动机成功实现了高功率和低油耗的完美结合。它可以实现均相燃烧DEH和分层燃烧DES两种运行模式。带有起动机辅助直接启动的ECO启停系统和7速自动变速器的精致组合在噪音和振动方面优于现有发动机，并进一步提高了舒适性。
生产完成后，M276发动机将用于E400混合动力车型
M274/M270发动机装配线严格按照戴姆勒专业标准设计，秉承戴姆勒生产线的高标准和高质量特点。所有重要工序均实现全自动化，普通工作站采用人工组装，在保证生产灵活性的同时，保证了一流的组装质量。目前在这条装配线上生产的M270和M274系列汽油发动机配备了先进的缸内直喷和压力喷射器；排气涡轮增压器；多火花点火技术；Lanchester平衡器；可调节节能油泵；智能停止-启动技术等创新技术使发动机实现155KW的最大功率和350Nm的最大输出扭矩。在降低油耗、噪音和排放的同时，它坚持了梅赛德斯-奔驰一贯的卓越性能和驾驶性能。
作为戴姆勒最新、最前沿的两款发动机，M274/M276在北京梅赛德斯-奔驰生产，这不仅表明了戴姆勒集团对北京梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰核心技术消化能力的充分认可和信任，也反映了戴姆勒从整车制造向北京梅赛德斯-宾士核心技术发展战略的逐步转变。正如北汽集团董事长、北京梅赛德斯-奔驰董事长徐和谊在奠基仪式上致辞时提到的那样，新发动机工厂的成立标志着汽车合资企业在核心技术领域取得了重大突破。
北汽集团副总经理、北京梅赛德斯-奔驰高级执行副总裁蔡素萍表示：通过精益制造、严格遵守梅赛德斯-奔驰全球统一的质量保证、绿色环保和技术创新，北京梅赛德斯-梅赛德斯近年来在生产经营中呈现出跨越式发展，成为中德合作的典范和通向世界的窗口。新发动机工厂的建成，不仅将进一步提升北京梅赛德斯-奔驰的综合市场竞争力，也将有助于中国汽车行业核心零部件的技术进步和快速发展，具有重要的战略意义。我们有信心打造中国最好的发动机工厂和戴姆勒全球最好的发动机厂
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