昌河铃木发布双品牌战略 加速新品导入

近日，铃木在中国的合资公司昌河铃木宣布了其双品牌战略。昌河铃木将同时拥有“铃木标准”乘用车系列和“三环标准”跨界车系列。昌河铃木高管表示，双品牌战略是昌河汽车与日本铃木汽车共同确定的“昌河铃木三年计划”的核心战略之一，将推动昌河铃木发展成为具有自己品牌个性的“中国铃木”。

未来，长河铃木和长安铃木应该并行发展，”江西长河汽车股份有限公司有限公司销售公司总经理王德辉表示。这也意味着之前传言的长安铃木合资公司整合计划已经完全失败。

长安铃木一位人士告诉《每日经济新闻》记者，最初长安铃木确实有整合昌河铃木的计划，但现在很明显，它错过了“最合适的时期”，只能顺其自然地发展。

双品牌战略推出Liana A6

昌河铃木在4月的上海车展上公布了双品牌战略，当时中国长安董事长徐留平出人意料地出现在活动现场。有传言称，徐留平原本不打算参加这次活动，这是一次“突发事件”。

昌河铃木负责人在接受《每日经济新闻》采访时表示，中国长安作为股东参加子公司的品牌发布会并不奇怪。昌河铃木此次发布“双品牌”被视为其发展的一个重要转折点。关于“双品牌”的定位，昌河铃木副总经理向联潮表示，昌河铃木将同时拥有“铃木标准”乘用车系列和“三环标准”跨界车系列。

其中，“三环标准”跨界车系列作为昌河铃木的第二品牌，代表了基于日本铃木技术，结合中国市场，按照时尚跨界方向开发的新车型系列。2011年11月，“三环标准”首次以派喜为产品标识正式推出，并被定义为跨界品牌。产品以小排量跨界车型为主，具有较强的市场竞争力。

事实上，派喜并没有达到昌河铃木的销售预期。数据显示，今年一季度，派息同比下降79.7%，累计销量仅为256辆。向连超表示，昌河铃木于今年9月推出的Liana A6将成为“三环标准”的战略车型。

在车型规划方面，昌河铃木未来将基于两种不同的品牌定位开发一系列车型，一种是铃木原型车的引入，另一种是三环标志的跨界产品开发。到2015年，北斗星、利亚纳、派喜等平台将推出多款升级车型，新平台也将推出时尚跨界车型。

通过新战略加快新产品的推出

关于铃木在中国的两家合资企业，王德辉明确表示了两者的区别：“昌河铃木主要专注于跨界风格，而长安铃木更专注于小型车市场

这种定位区分也被外界解读为，在经历了动荡之后，这家江西车企仍需坚持走自己的路。一位接近昌河的消息人士曾透露，“在微型车业务陷入困境时，依靠铃木增强自身实力已成为昌河自救的唯一途径

向连超告诉记者，作为一家独立的生产企业，昌河铃木不会改变。“中国长安只是昌河铃木的投资者之一。他向记者介绍，自去年生产资质危机以来，铃木与昌河的关系已经破冰。去年11月，铃木和昌河投资1.68亿元，在昌河铃木九江基地扩大发动机产能se将主要用于支持北斗星和昌河铃木旗下的Liana等车型。

值得注意的是，这是铃木和昌河自2008年以来首次在合资公司中有新动作。在此之前，铃木曾多次声称要退出昌河系统。

今年，双方再次利用上海车展的平台发声，努力加快新产品的推出……

ts通过双品牌战略，并依托铃木在小型车领域的优势实现销量突破。有分析认为，当昌河和铃木在中国长安旗下越来越被边缘化时，联合可以被认为是一种战略选择。

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