汽车板块呈分化格局 限购难抑制成长激情

上周，A股市场震荡较大，汽车股也出现分化趋势，一汽轿车、长城汽车等个股反复活跃。然而，上汽集团和广汽集团等个股出现了一些低迷。那么，如何看待汽车行业的这种差异化模式呢？

造成目前汽车股分化趋势的主要原因有两个。一是当前汽车产销保持稳定增长势头。数据显示，今年1-3月，累计产量539.7万辆，同比增长12.7%，累计销量542.4万辆，增长13.1%。

第二个原因是对限购的预期正在扩大。北京、上海、广州等一线大城市实施汽车限购后，汽车限购呈现出从大城市向二三线城市延伸的趋势。这意味着汽车限购已经成为一种趋势，这将不可避免地压制汽车制造商的产业增长空间。

然而，汽车行业的市场容量巨大，一些优质汽车制造商将不可避免地突破行业天花板。

一个是产业政策。目前，国产品牌汽车面临着新的发展机遇，尤其是对于一些适合正式使用的汽车制造商来说。这实际上就是一汽轿车股价最近持续走强的原因。随着越来越多的信息显示，作为中国最受欢迎的国产品牌，红旗轿车有望成为正式使用的首选，这意味着一汽轿车的产业前景将更加乐观。

与此同时，中国近年来也加大了对新能源汽车的支持力度。甚至有分析人士建议，在限制购车的城市，还需要对新能源汽车提供支持，如天然气和汽油混合动力汽车，以及汽油和电动混合动力新能源汽车。因此，像比亚迪这样在新能源汽车领域拥有最强储备的汽车制造商，无疑有望遇到产业发展的新机遇。

二是消费热点。从目前的产业发展格局来看，最大的消费热点无疑是SUV。借助这一消费热点，长城汽车的业绩持续快速增长。长城汽车的H股价格在五年内从1港元涨到了34港元，真是太神奇了。这一趋势反映了SUV在中产阶级中的受欢迎程度。因此，悦达起亚也推出了狮跑SUV，悦达投资通过这一点实现了高性能增长。

正因如此，业内人士认为，未来的消费热点仍有可能催生新的成长股。未来的消费热点可能是三四线城市的汽车消费，以及城市化后农民收入的增加。因此，售价在6万元左右的汽车产品可能会卖得很好，这往往是自主品牌汽车的强项。这也可能是江淮汽车和长安汽车近年来突飞猛进的直接动力来源。因此，以低端车为核心的汽车股业绩仍有望活跃，能够突破行业天花板的约束。

因此，在操作中，建议投资者也可以关注行业热点，寻找强势股。目前，第一个是SUV。悦达投资、长城汽车等股票仍是最佳选择。二是公务用车国产化，一汽轿车是最佳选择。第三，农民收入增加后，低端汽车的销售开始流行，长安汽车、比亚迪和江淮汽车等品种都可以跟踪。

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