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通用新规划对抗大众 110亿美元再投国内

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时间:1900/1/1 0:00:00

通用汽车中国总裁兼中国、印度和东盟首席区域运营官苏瑞波在上任之初发布了“三大政策指南”,并于最近量化了通用汽车在中国的发展目标。

近日,通用汽车发布了《中国市场未来发展规划》(以下简称《规划》)。到2016年,通用汽车计划在中国投资110亿美元,在三大领域全面提高产品、产能和经销商数量。在产品方面,通用汽车(中国)及其在华合资公司今年将推出17款新车型和升级版车型;在产能方面,计划从今年到2015年新开四家工厂,产能增加到500万辆;

2015年,经销商网点数量将达到5100家。

对于这一“计划”,苏瑞波在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“通用汽车多年来一直保持着在中国的领先地位,但现在面临竞争对手的压力和中国市场未来发展的不确定性,通用汽车必须有长期的战略考虑

对于来自竞争对手的压力,苏瑞波承认,“这主要来自大众。目前,这两大汽车集团在中国的销量越来越近,未来在中国的竞争也将更加激烈

在今年3月的大众汽车全球业绩发布会上,大众汽车再次强调,计划到2015年在中国市场投资98亿欧元,到2018年将产能提高到每年400万辆。可以预见,未来两大跨国汽车公司在中国市场的竞争将更加激烈。

2016年前投资110亿美元

在苏瑞波全面掌控通用汽车中国业务之前,他明确指出,未来通用汽车将专注于SUV、凯迪拉克品牌和中国出口,这被称为苏瑞波的“三大政策方针”。近日,通用汽车发布了一份“计划”,进一步细化了进军上述三个领域的保障措施。

到2016年,通用汽车计划在中国投资110亿美元,重点关注产品、产能和经销商等领域

在产品方面,通用汽车将直接进入中国目前火热的豪华轿车和SUV市场。通用汽车已承诺未来将凯迪拉克的全球产品线全面引入中国市场。到2016年,该公司计划每年在国内推出一款新车,销量从2012年的3万辆增加到2015年的10万辆。

与此同时,在凯迪拉克SRX、凯迪拉克、雪佛兰科帕克和别克安可等现有SUV车型的基础上,通用汽车将在未来5年内继续在中国市场推出9款新的或升级的SUV车型。

苏瑞波表示:“仅今年一年,通用汽车(中国)及其在华合资企业就将推出17款新车型和改款车型,主要包括雪佛兰科鲁兹两厢车、新款五菱之光、解放S230和解放F330,以及欧宝品牌下的鹰速亚、新款赛飞和新款雅特GTC。”

在产能方面,通用汽车将在2015年前在中国建立四家工厂,即上海通用汽车武汉工厂、凯迪拉克工厂、沈阳工厂和上汽通用五菱重庆生产基地。最终生产能力将达到500万辆。

据苏瑞波介绍,“去年上海通用的山东烟台生产基地和上汽通用的五菱宝骏专属工厂建成后,通用在中国的产能同比增长了20%

通用汽车国际运营总裁李天泽告诉《每日经济新闻》,“通用汽车未来的四个新工厂建成后,产能将再增加30%。

通用汽车在中国扩大产品和产能的同时,其终端销售网络也在加速扩张。

苏瑞波说,“2012年,通用汽车在中国新增了800家经销商,到去年年底,经销商总数达到3800家。2013年,计划再增加400家经销商,经销商总数将增至4200家。”根据“计划”,预计到2015年,通用在中国的经销商数量最终将达到5100家。

从通用汽车在中国的经销商网络分布图可以看出,西部地区将成为其未来布局的重点。到2017年,通用汽车在中国西部的经销商数量将从目前的1000家增加到1700家。

公众正在一步一步地向前推进

对于通用汽车来说,新计划在中国的发布不仅是苏瑞波“新官上任三把火”的表现,也与中国当前的经济环境和大众集团的逐渐压力有关。

苏瑞波告诉《每日经济新闻》,“中国第一季度的GDP增长速度相对较慢。有鉴于此,我们预计今年整个中国汽车市场的增长率将在7%至8%左右,销量约为2100万辆

在告别中国汽车市场快速增长的同时,通用汽车也面临着来自其在中国的竞争对手大众汽车的压力。去年,通用汽车在中国的销量超过了大众汽车,上海通用汽车超过一汽大众成为t……

中国乘用车市场的销售冠军。但在去年第三季度,通用汽车在季度销量多年领先中国汽车市场后,首次被大众汽车超越。

通用汽车去年第三季度报告显示,该集团第三季度在中国的销量为66.47万辆,尽管同比增长7.3%,但大众汽车本季度在中国销量为70.49万辆,同比增长20.6%。

据了解,大众汽车计划到2015年在中国投资98亿欧元(约合130亿美元);在中国销售的产品将增至94款,其中34款为本土生产车型,60款为进口车型。2015年左右,大众汽车计划在中国拥有约3000家经销商,大众品牌将扩大到1900家,奥迪和斯柯达品牌各超过500家。

未来,随着中国7家新工厂的投产,2018年中国的产能也将全面提升至400万辆,”大众汽车集团首席执行官温登表示。

由此可以看出,未来三到四年,大众汽车和通用汽车在中国的投资和扩张速度将基本相同。然而,对于中国市场的竞争,苏瑞波充满信心:“未来通用汽车仍将保持行业领先地位,这也是通用汽车在中国发布新战略的重要原因

标签:大众凯迪拉克雪佛兰奥迪别克

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