当地时间5月15日，戴姆勒在汉堡正式发布了其2014款梅赛德斯-奔驰S级新车，旨在提振销量，保持其在顶级豪华汽车中的销售冠军地位。外媒指出，中国市场贡献了梅赛德斯-奔驰S近一半的销量，新车的一些功能是专门为中国市场设计的。
中国市场占有重要地位
根据JATO Dynamics提供的数据，从2010年到2012年，梅赛德斯-奔驰S在全球共售出18.1万辆汽车，其中中国市场占梅赛德斯-奔驰S级销量的49%，稳居该旗舰车最大的单一市场；相比之下，欧洲和美国分别为15%和21%。梅赛德斯-奔驰S也是同类车型中最畅销的车型，2012年全球销量为65128辆，以59184辆的成绩领先于宝马7系和38636辆的奥迪A8。
《欧洲汽车报》指出，中国市场对梅赛德斯-奔驰S的未来至关重要。过去，S级加长版直接源自标准版。为了迎合中国消费者的喜好，梅赛德斯-奔驰首次将长轴距版本作为未来整个产品线发展的基础。
上述转型的一个重要原因是，梅赛德斯-奔驰S在中国的大多数车主都是由单独的司机驾驶的。这也是为什么新款S级加长版提供了五种不同的后座配置。后排乘客其他方面的改进包括各种按摩功能、加热扶手和增加的安全气囊，包括安全带安全气囊。
《欧洲汽车新闻》甚至开玩笑说，新款梅赛德斯-奔驰S级的S代表了上海。
梅赛德斯-奔驰销售总裁约阿希姆·施密特预测，梅赛德斯-奔驰S将继续成为全球最畅销的豪华汽车。
梅赛德斯-奔驰在中国的销量需要提升
梅赛德斯-奔驰品牌今年4月在中国市场销售了18611辆汽车，而去年4月为17660辆，同比增长5.4%。自去年下半年以来，梅赛德斯-奔驰在中国市场的销量在几个月内同比下降。今年年底，戴姆勒开始重组其中国业务，合并了两个主要销售渠道，专门为其中国业务设立了董事会席位，并更换了梅赛德斯-奔驰的中国高管。从今年3月开始，梅赛德斯-奔驰在中国的销量出现了逆转。
今年1月，梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场的销量同比增长15.4%。但这种增长是由于季节性因素，而且增长速度弱于其他品牌在中国的销售额。梅赛德斯-奔驰2月份在中国的销量同比暴跌47.2%，仅为10134辆，而去年2月的销量为19205辆。梅赛德斯-奔驰3月在中国销售了18611辆汽车，而去年3月为17660辆，同比增长5.4%。
然而，2月份的同比大幅下降导致1月、3月和4月的同比增长，这并没有阻止累计销售额与去年同期相比的下降。1-4月，梅赛德斯-奔驰在中国市场共销售61681辆汽车，而去年同期为66005辆，同比下降6.6%。
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