严控公车致豪车销量大刹车 一季同比降80%

据中国广播电视网报道的最新统计数据显示，今年一季度中国豪华车市场增速仅为8.34%，呈现快速收缩态势。与去年第一季度相比，销售额同比增长下降了80%。业内人士认为，今年以来，中国政府采取了严格控制公务用车和豪华消费等措施，对整体舆论和政府对豪华车消费的需求产生了重大影响。

豪华巴士消费量大幅下降

对于许多豪华汽车公司来说，中国市场曾经是一个毫无疑问的“热点”，增长率一直很高：2010年，国内豪华汽车市场增长了80%；2011年，尽管整个中国汽车市场的增长率仅为4%，但豪华车市场仍激增了40%。

然而，自去年以来，快速推进的市场表现有所放缓。北京亚运村汽车交易市场副总经理严景辉表示，去年中国豪华车市场出现了一场疯狂的价格战，从以价换量，甚至出现了量价齐跌的局面。这对各个品牌和整个行业都产生了重大影响。与此同时，市场供求也受到宏观经济和政策因素的影响。

严景辉表示，从整体需求来看，从今年年初开始，中国政府对公务用车和豪华消费采取了严格的控制措施，这对整体舆论和政府对豪华车消费的需求产生了重大影响。许多此前属于公务用车消费领域的豪车订单暂时成为废纸，限购政策也产生了一定影响。严景辉表示，今年春节后，特别是3月份以来，公务豪车消费确实出现了明显下降。

进口汽车数量大幅下降

2012年，几乎所有进口汽车经销商都面临着巨大的库存压力。在需求放缓的同时，进口汽车供应的增长率也急剧下降。今年一季度，中国海关共进口整车22.9万辆，同比大幅下降19.4%。奥迪、宝马、沃尔沃等26个进口汽车品牌占据了90%以上的市场份额，累计销量21.3万辆，同比下降9.5%。

各种豪华车公司普遍经历了降温，即使是奥迪、宝马和沃尔沃等实现了一定销量增长的公司，其增长率也明显低于以前。今年1-4月的数据显示，宝马在中国的销量为11.82万辆，同比增长17.8%；奥迪汽车14.15万辆，同比增长13.9%；沃尔沃拥有1.85万辆汽车，同比增长27.6%。

去年同期，宝马和奥迪的增长率分别高达35%和41.4%。

尽管今年开局寒冷，但根据国际管理咨询公司麦肯锡今年3月发布的一份报告，预计到2016年，中国可能会超过美国，成为全球最大的豪华汽车销售市场。对于许多豪华汽车品牌来说，中国市场仍然是一块有吸引力的大蛋糕。

标签：奥迪宝马沃尔沃北京

汽车资讯热门资讯