从1.6T到1.8L 东风雪铁龙C4L展露中级雄心

抢占16万元三厢中级车20%的份额，创造T系列新车近年来最好的销售业绩——在C4L 1.6THP成功树立高性能中级车形象后，1.8L的推出真正揭示了东风雪铁龙的市场野心。

上个月，东风雪铁龙C4L 1.8L上市，售价13.19万起，搭载高级发动机，再次激活了中档车市场。笔者认为，随着1.8L排量的推出，C4L已经完成了整个产品布局，三大发动机和10款车型打造了同级最广泛的C4L车型阵容，这将给国内高端中级车市场带来实实在在的冲击。

超过13万辆中级车，市场容量为118万辆

目前，中级车市场大致分为三大板块，即入门级，售价在8-10万元之间，以捷达、伊兰特、爱丽舍等车型为代表；中级，定价在9-12万元之间，典型的世嘉、宝来、科锐泽等；

高端，定价在13万至16万元或以上，以速腾、凯越、思域和新福克斯为主。在这三大细分市场中，销量超过13万元的高端汽车是中级汽车市场的真正支柱。他们的总销量从2007年的34万辆增加到2012年的118万辆，占整个中级汽车市场的75%。

在世嘉继续月销过万之后，对此并不满意的东风雪铁龙开始规划如何在最大的高端中级车市场占据制高点。于是，在雪铁龙全球战略转型和雪铁龙电动出行战略的推动下，C4L来到了中国。

C4L 1.6T剑向高端进军，20%份额占据市场高点

去年年底，雪铁龙的全球战略新车C4L在中国首次亮相，首次推出了1.6THP和1.6L两款车型。这款拥有宽敞后排座椅的优雅新车凭借其历史上最强的发动机——雪铁龙和宝马联合开发的1.6THP发动机，迅速吸引了市场关注。许多中国消费者将其与拥有1.4T和1.8T发动机的速腾进行了比较。尽管排量不同，但速腾确实欢迎一位挑战者。最大功率为163马力，峰值扭矩为240N。在东风雪铁龙在全国范围内发起的“百米冲刺王”运动中，以1400转的速度取得的M成绩使C4L不可战胜。包括梅赛德斯-奔驰C在内的所有相同价位或排量的车型在C4L面前都失去了加速性能。

C4L不仅名声大噪，销量也大增。统计数据显示，自去年年底上市以来，东风雪铁龙C4L 1.6THP车型已占C4L销量的80%以上，平均月销量超过2200辆。不要低估这2200个单位。在涡轮增压中级车市场排名中，C4L的销量已经超过了英朗、明锐等欧美车系，仅次于速腾，排名第二。在超过16万元的三厢中档车市场中，C4L牢牢占据了20%的销售份额。事实上，C4L在近年来新推出的T系列车型中取得了最好的销售业绩。

1.8L车型的主要市场，所有系列都已上市。东风雪铁龙雄心勃勃

首先占据高端高性能制高点，然后回归主车型，C4L 1.8L此时的外观显得从容不迫。4月19日，搭载全新1.8L CVVT发动机、具有“三高一低”功能以及更广泛的颜色和风格选择的1.8L C4L正式亮相。13.19-17.19万元的价格区间不仅在同行中具有较强的竞争力，还填补了1.6L和1.6T C4L之间的价格差距。同时，这个价格确实是国内高端中级车市场的主要细分市场。

4月19日，东风雪铁龙总经理潘嘉年在C4L 1.8L上市当天宣布了东风雪铁伦的中期发展计划——“龙腾C计划”。潘嘉年表示，C4L系列的全面上市是东风雪铁龙中期计划实施的第一步，2013年的销售目标是7万辆。我们花了半年时间来宣传C4L 1.6T，目前的销量令人满意。C4L作为一款新型T型车，取得了近年来最好的性能，成功树立了高性能和高质量的形象。接下来，我们将花半年时间推广1.8L，这是东风雪铁龙在高端中级车方面的真正主力。“潘嘉年告诉记者，C4L只有1.8升的排量，预计月销量将达到7000辆。明年，东风雪铁龙C4L将再次聚焦1.6升，自上而下，随波逐流，最终完成C4L在高端中级车市场的全面布局。

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