奥迪否认将与一汽单独组建合资销售公司

在媒体曝光奥迪将与一汽单独组建合资销售公司的消息后，一汽-大众奥迪销售部相关人士昨日向经济观察网证实，到目前为止，该公司从未收到任何要求奥迪与一汽组建合资销售公司的正式文件，更不用说媒体发布的消息来自哪里了。

奥迪中国总经理办公室和一汽-大众相关人士在接受记者采访时也证实了上述说法。

此前，媒体援引匿名消息人士的话说，一汽奥迪汽车销售有限公司（以下简称一汽奥蒂销售公司）正在进行的成立工作取得了新进展。今年8月，一汽奥迪销售公司将成为一汽大众的全资子公司，与一汽大众销售有限公司同级，一汽大众经济管理委员会也将从一汽奥蒂销售公司中增加一名成员。

根据媒体披露的相关信息，奥迪与一汽的合资销售公司将于今年8月注册成立。这一制度设置并没有改变一汽、大众和奥迪在合资公司一汽-大众的股权结构。

公开信息显示，成立于1991年的一汽大众有限公司的中外股权结构为一汽60%、大众30%、奥迪10%。这种股权结构使一汽-大众成为中国为数不多的由中方拥有绝对控制权的整车合资企业之一。

目前，一汽大众销售有限公司旗下的一汽大众有限公司是负责汽车销售的全资子公司，而奥迪品牌销售部是一汽大众有限公司旗下的非独立法人实体，全权负责国内和进口奥迪销售。

据一汽-大众官网消息，一汽-大众奥迪销售部于2006年1月在长春成立。它是一汽-大众的子公司，负责奥迪品牌在中国市场的运营，负责奥迪国产和进口汽车的销售、品牌建设和市场公关、产品售后服务以及特许经销商网络的管理。

在不改变奥迪在整车合资企业中所占份额较小这一根本问题的情况下，在一汽-大众的保护伞下单独成立一家奥迪合资销售公司，对改变奥迪在一汽-公众合资企业中的利润结构没有意义。“接近一汽-大众的相关分析师昨日告诉经济观察网，奥迪的高端汽车业务长期以来一直是一汽-大众最大的利润驱动力，但在利润分成方面，奥迪和大众加起来只占40%。

上述分析人士认为，尽管从理论上讲，奥迪退出一汽-大众销售公司，单独与一汽成立合资公司（或奥迪持有49%的股份）更有利于平衡外方利益，但在实际运营过程中面临着重大障碍，一汽集团的整体上市计划尚未完成，一汽不能放弃对盈利能力最强的一汽-大众的控股地位。其次，奥迪还需要能够成功说服其母公司大众集团同意与一汽组建一家单独的合资销售公司

根据合资合同，一汽-大众为期25年的合资协议第一阶段将于2016年到期。但今年4月，一汽-大众发布的官方信息称，在双方合资合同到期前，大众与一汽集团已提前签署了“续约”意向书，计划将一汽-大众合资合同再延长25年。对于外界传言的股比调整计划，一汽和大众的官方意见尚未最终确定。

如果要调整合资公司的股权比例，最大的可能性是在一汽集团整体上市完成后，这取决于一汽上市计划能否赶上双方正式签署‘续约’合同。前述相关分析人士表示，如果签署25年的合资合同，大众或奥迪的任何外方几乎不可能提出修改股权比例结构的计划。

有报道称，一汽集团的整体上市计划最快将于2015年完成，距离2016年一汽-大众合资公司的“续约”至少还有一年的时间。

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