广州限牌新政或促购车排量升级 车企受益有限

近日，广州市交通运输工作领导小组办公室发布了新的《广州市中小客车总量控制管理办法（征求意见稿）》，从20个方面对现行政策进行了优化调整。经过改进后，将于7月起实施。然而，业内人士对新政策的积极影响持谨慎态度，认为这有利于1.6升及以上排量的合资汽车的销售。

或促进排水升级

新的征求意见稿发布后，经销商特别是合资品牌经销商松了一口气。广州市汽车销售行业协会秘书长熊双玲表示，新政策进行了许多人性化调整，合资汽车产品有望受益，而哈飞汽车等1.6升及以下小排量车型的国产品牌将受到抑制。然而，对于整体销售而言，由于总量控制和摇号、摇号等限制，消费者在购车时仍面临许多限制，预期的积极影响有限。

征求意见稿显示，旧车可以在10年内不限次数地换取新车；对于排量小于2.5升的车辆，排量不超过2.5升的新车可以自由更换。熊双玲认为，这一政策将为消费者放宽新车排量，预计1.6L至2.5L的中级车市场将受益于二手车置换，相关经销商也将同时受益。然而，1.6升及以下小排量汽车的销量可能因此受到进一步抑制。

同时，由于日系车在广东市场的重要地位，日系车可能成为受影响最大的群体。自去年年底以来，广东省厅已停止发布车企市场份额的相关数据。最新可用数据显示，2012年前11个月，一汽丰田在广东省的市场份额为13.59%，比排名第二和第一的东风日产高出近1个百分点；东风日产的市场份额为12.85%，位居第二；一汽-大众的市场份额为8.20%，排名第三。此外，上海通用汽车、广汽本田、上海大众、广汽丰田、长安福特、北京现代和东风本田分别排名第四至第十，入住率分别为6.80%、6.12%、5.63%、5.49%、4.24%、4.09%和4.06%。

难以提高日本汽车的份额

但考虑到限牌政策仍在实施中，广州市汽车销售行业协会副会长谢向东认为，新政策比旧政策“略好”。然而，由于消费者购车的不便，对相关企业的好处非常有限。业内认为，日系车在广东市场的强势地位使其能够保持目前的市场份额，但难以增加。

熊双玲表示，在限购政策实施之前，日本汽车的市场份额超过60%。牌照限制实施后，日本汽车的市场份额下降到50%左右。这包括对车牌有限后更换汽车排量的严格限制所产生的影响。

广汽分析师表示，新政策对该公司影响不大，因为广汽本田和丰田都有中高排量汽车，而广汽的轿车是1.8升，但主要专注于公务车市场，影响不大。

此外，熊双玲认为，车牌和限购政策将继续实施，但对汽车租赁行业没有优惠。目前，广东汽车租赁行业仍处于发展初期，尚未形成龙头企业。然而，对车牌和购买的限制没有适当倾斜，这阻碍了汽车租赁行业公司的增长。

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