广州限牌政策即将变化 十年内无更新限制

广州限牌政策将在7月发生重大变化，昨天的新征求意见稿公布后将进行20次调整，这引发了公众的热烈讨论。许多人认为新政策放宽了很多，这是个好消息。当然，市民也提出了很多意见。旧车在10年内无论换多少次都可以换新车，10年后只能通过摇号或竞价的方式换新车。这不是变相强迫车主在10年内换车吗？一些公民认为，这在现实中不是一个宽松的举措，并呼吁将10年期限改为20年，或者规定10年内可以无限次更换，10年后允许一次更换。此外，将指标有效期延长至一年的建议也相当突出。

更新指标的10年期限能否延长？

目前的限牌政策规定，个人车辆只能申请一次更新指标，也就是说，旧车只能换新车一次，而且还有排量限制。如果以后想更换，应该通过摇号和竞价的方式申请增量指标。

新的征求意见稿将在更新次数上适度放宽，试点期间个人车辆只能更新一次的规定将调整为：2012年6月30日完成车辆登记的个人，自2012年7月1日起10年内最多可申请一次更新指标；

2012年7月1日后完成车辆登记的个人，自车辆登记之日起不超过10年即可申请更新指标。对于车龄超过10年的车辆，需要更新增量指标。

家住番禺的车主郑先生表示，现行法规规定，旧车可以换新车一次。虽然只有一次更换，但没有10年的限制。尽管新政策计划的次数不受限制，但限制在10年内。事实上，一辆新车通常需要驾驶七到八年才能更换。新政策似乎放宽了规模，但实际上并没有。这也将迫使一些车主在10年内更换汽车，否则他们将不得不再次出价。由于一些车主已经通过彩票或竞标支付了“成本”，政府不应该陷入这样的困境。郑先生呼吁将10年的最后期限改为20年，或在10年内无限次更换，10年后允许更换一次。

指标的有效期可以延长到1年吗？

新政策延续了旧政策中车牌有效期为6个月的规定，即中奖车牌有效期6个月，不得转让。如果在期限内未使用，将被视为自动放弃配额。一些市民对此表示不满，认为可以延长一年。

有市民表示，6个月的有效期太短，看车订车时间相对紧张。他们希望适当延长指标的有效期。去年，一些彩票中奖者由于一时疏忽，没有及时检查自己的汽车。此外，预订一辆车需要两到三个月的时间，最终错过了有效期，导致指标被取消并被召回。市指标办公室也公开了这一点。

因此，一些市民呼吁政府放宽有效期，给市民更多的时间购买汽车以方便，并为一些因客观原因而过期的车辆制定临时措施，以避免浪费指标。

报废一辆旧车后，我还能保留车牌吗？

新政策中提出，对经市机关交通管理部门按照上述规定登记为强制注销的中小客车，办理注销登记后，其号牌同时作废，不予保留。车主在换新车时必须重新申请牌照。

有些车主觉得这太苛刻了。一些车主认为，限牌的目的是控制涨幅，存量不应成为控制目标。事实上，处于报废边缘的旧车属于库存车，相应的车牌数量不应该太多。政府收回这些车辆实际上对缓解交通拥堵没有任何作用。最好是向公众提供福利，这样报废的旧车车主仍然有资格使用车牌，无需再次参加摇号和拍卖。

2.5升以上的车辆可以自由兑换吗？

现行政策规定，车辆更新不得超过原始车辆排量。例如，1.6升排量的旧车，不允许进行摇号竞标，最多只能更换相同排量的新车。业主对此表示强烈反对。征求意见稿放宽了车辆更新的排量限制：原排量2.5升以下的车辆可以更新为排量不超过2.5升的车辆；

如果原始车辆排量超过2.5升，则更新不得超过原始车辆排量。

据记者了解，许多市民此前受到原有排量的限制，一口气选择了2.0升或更大排量的汽车。这项新规定对中小型排量轿车无疑是一大利好。如果实施，将刺激排量低于2.0升的车辆的消费。

然而，一些车主认为，排量在2.5升或以上的汽车也应该享受类似的待遇。网友“ray kw an”表示，如果原车排量超过2.5升，也应该在一定范围内任意更换，比如2.5升到4.0升。如果再次受到排量的限制，对于已经拥有大排量汽车的车主来说显然是不公平的。

车牌申请会降温吗？

由于20次调整中放宽了许多标准，过去必须通过摇号和拍卖来满足的购车需求被额外释放，这也将部分减少车牌申请数量。首先，郊区车牌的引入消除了增城、从化、花都和番禺一些市民参与摇号和拍卖的需求，减少了车牌申请数量。但是，如果未来郊区车牌的使用范围和权限较大，不排除部分城市居民不参与车牌申请，直接获得郊区车牌，这也可能导致部分车牌申请减少。

此外，一些市民建议，普通车摇号越来越难，节能和新能源汽车有很多指标没有人感兴趣。因此，在新的一年里，可以适当降低节能汽车指标的比例，将指标提供给最需要的人。

反应

汽车经销商松了一口气，汽车市场可能增长20%

昨天，记者走访市场发现，由于新政策放宽了10年内更新的要求，以及2.5升以下排量的限制，广州经销商对新政策后的市场非常乐观，都表示可能会比目前增加20%。

经过一年的努力，我终于看到了一线希望，可以松一口气了。别克广州龙东店负责人表示，如果按照《征求意见稿》执行“与试验方法相比，市场非常乐观，预计将在6月中下旬做出反应。此外，放宽排量限制对1.6升以下的小排量汽车有利。根据广州市指标办公室的统计，自去年7月以来，广州已减少了约14.5万辆中小型汽车的增长公交车，在监管试验期间平均每月增加7200辆。然而，这也迫使广州的各个经销商勒紧裤腰带以维持收支平衡。

公民

有很多可用的型号，经济压力减轻

在20项限牌政策的调整中，对普通市民影响最大的是旧车置换政策的放宽。车主李小姐表示，在过去，她的家庭经济条件有限。当她买车时，她先买了一辆1.6升的Q Q Q Q，后来计划换一辆排量稍大的车。然而，去年的限牌政策规定，旧车更换时不得超过原来的排量，所以她不得不让丈夫参加抽奖，只有中了彩票才能换新的。这次，旧车更新政策放宽了，我可以直接用我的旧车换新车。我丈夫不再需要参加彩票了，我们正准备取消申请。”“我在微博上看到了限购政策的调整，我也调整了对购买车型的预期，不再只看2.0以上的车型，而是考虑1.6升排量的车型。购车额度将于7月到期的陈文（化名）兴奋地去赛马场看车，选择的范围更广了，这也缓解了经济压力。

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