奇瑞长城等自主品牌相继进入新西兰市场

随着奇瑞、长城等中国自主汽车品牌出口力度的加大，中国自主品牌汽车逐渐成为新西兰进口业务的重点。新西兰最大的独立汽车进口商Ateco Motors Limited最近将总部迁至澳大利亚惠灵顿山，使进口中国品牌汽车变得更加容易。

新西兰市场由澳大利亚经销商Ateco经营。在市场层面，我们并不认为新西兰是一个单独的市场，”奇瑞汽车海外公关经理陈毅先生在接受中国网通采访时表示，奇瑞的多款车型已经在新西兰销售。目前，中国自主品牌奇瑞和长城已经成功进入新西兰市场，成为中国自主品牌汽车出口新西兰的先锋。

这两个品牌都有多个型号在新西兰销售

随着海外市场的不断扩张，奇瑞和长城已经在新西兰推出了各自的旗舰车型。经网通调查发现，奇瑞已在新西兰陆续推出A1、A3和Tiggo等车型。长城在新西兰推出了相对较多的车型，包括风骏5和哈弗H5。此外，今年下半年，长城汽车还将在新西兰推出五门掀背车VX10的改装版、哈弗H6的海外版等车型。

长城皮卡在新西兰卖得很好

新西兰是一个人口密度相对较低的岛国，其汽车市场并不广阔。2012年，新西兰售出了约10万辆新车。然而，自主品牌仍然在这个并不广阔的市场中找到了突破。长城汽车有限公司国际销售部宣传部经理高东旭告诉中国网通，长城汽车2012年在新西兰销售了1000多辆汽车，同比增长85%；其中，风骏5的销量约占长城汽车在新西兰市场总销量的80%。由此可见，长城汽车的这款皮卡已经成为新西兰市场的热门车型。

自主品牌重视海外市场拓展

作为中国自主品牌的杰出代表，奇瑞和长城汽车已经开始向海外扩张。奇瑞汽车去年共向海外出口了18万辆汽车，出口量在国内主要品牌中排名第一。目前，已成功销往海外80多个国家和地区。长城还在俄罗斯、保加利亚、厄瓜多尔、马来西亚、伊朗、埃塞俄比亚等国建立了10多家海外组装工厂。谈到新西兰市场，经理高东旭告诉中国网通，长城目前没有在澳大利亚建立KD工厂的计划。

继奇瑞和长城之后，下一个进入新西兰的中国汽车品牌将是福田汽车（微博）。尽管自主品牌出口数量不断增加，但仍需积极努力适应海外市场环境。中国品牌需要针对不同的海外市场做出相应的调整，才能实现可持续发展。

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