近日,据德国媒体报道,戴姆勒对新款梅赛德斯-奔驰S级寄予厚望。为了推动其开发和销售,戴姆勒投资了近10亿欧元。但除了这笔巨额投资支出外,戴姆勒还打算尽快实施节约政策,以提高盈利能力。
梅赛德斯-奔驰S级被认为是戴姆勒的“希望之星”,戴姆勒首席执行官蔡司在其正式量产之际表示:“即使欧洲汽车行业面临困难,我相信我们的新S级能够继承其一贯的优异性能,巩固我们在豪华车行业的地位,并为我们赢得更多的市场份额
戴姆勒第一季度的盈利能力呈下降趋势,仅3.3%的销售利润远远落后于竞争对手奥迪(11.1%)和宝马(9%)。面对第一季度的糟糕表现,蔡澈希望重新开始,并在第二季度积极发展。然而,蔡澈没有提供具体的第二季度利润目标数字。当然,如果没有新的S级,我们的目标就无法实现。我们近10亿元的投资被认为是值得的,”蔡澈补充道。
新款梅赛德斯-奔驰S级自今年3月中旬开始接受预订,到目前为止已经有超过12000个预订。新车型暂时不会在中国和美国市场销售。
蔡澈在接受媒体采访时还表示,戴姆勒希望在明年年底前从汽车部门节省约20亿欧元。对德国工厂的投资远高于对外国工厂的投资。戴姆勒不得不投入大量资金来确保德国工厂的生产能力。去年,戴姆勒在德国工厂的投资占其总投资的70%。为了提高戴姆勒的整体生产效率,满足欧洲市场以外快速增长的需求,蔡澈和戴姆勒的其他高管决定在公司的各个领域实施高效和节约的政策。然而,公司和工厂的一些员工对这些节俭政策的有效性持怀疑态度。
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