广汽北汽暗战更加激烈 目标直指第一阵营

光启集团董事长张方友向媒体公开表示“今年是光启集团凤凰涅盘的开始”不到一周后，光启集团传出了汽车行业最大的高层变动，集团旗下所有合资公司都面临着新的调整。

远在北京的北汽集团董事长徐和谊刚刚主持了北汽集团的一系列人事调动。我不知道他对广汽集团这次的大动作有什么感受。已经胶着二线的北汽和广汽，在各自调整后，无疑将面临更加激烈的“暗战”。

简化人员，在战场上携带轻型装备

广汽调任名单中最重要的部分是减少副总经理的数量，各子公司的直接负责人将不再兼任集团副总经理。

根据广汽集团发布的公告，免去袁中荣执行副总经理职务，免去黄向东、吴松、刘伟、曲永健、陈茂山副总经理职位；任命冯兴亚为常务副总经理，傅守杰、张青松为副总经理；此外，广汽集团成立了“有限公司执行委员会”，聘请曾庆红为执行委员会主席，袁忠荣、傅守杰、卢萨、冯兴亚、张庆松、李绍、黄向东、王丹、吴松、江平、姚一鸣、刘伟、瞿永坚、陈茂山、于军、李辉、，王秋静任执行委员会副主任。

北汽的变化经历了两大动作：一是精简，副总经理由34人减少到25人；

随后，董海阳调任北汽国际，北汽集团副总裁、有限公司执行副总经理李峰（微博）将晋升为北汽集团总裁。刘志峰将接替李峰，现任北京现代汽车股份有限公司有限公司副总经理兼销售总部负责人。北汽集团总裁韩永贵将调回北汽集团担任执行副总经理。

两者相同，先精简后调整，主要目的是减轻企业负担，提高管理效率。

北汽集团董事长徐和谊曾公开表示，“副总裁级别的人很多，很难做出决策。”而广汽集团也是基于广汽集团母公司广州汽车工业集团，未来可能并入广州市国有资产监督管理委员会的资产管理平台，并对高级管理人员进行调整，以适应新的公司结构需求。据广汽集团官方消息，通过此次创新转型，广汽集团员工和干部队伍将更加充满活力，工作效率将进一步提高。

一位汽车制造商的高管曾告诉腾讯汽车，在未来汽车行业的发展中，一家公司要想迅速占领竞争激烈的市场，就必须有快速决策的能力，否则就会被市场淘汰。北汽和广汽已经为随后的激烈人员争夺战做好了准备。

摆脱“四小”的旅程

2009年发布的《汽车产业调整振兴规划》明确了“四大四小”清单。北汽和广汽作为排名前两位的“四小”企业，在实施区域并购方面得到支持。当时，尽管北汽和广汽有志于走上行业前列，但与排名第四的“四大”长安集团相比，在实力和规模上存在一定差距。

除了发展和扩大现有业务外，通过并购扩大规模是最好的捷径。在扩张的道路上，广汽和北汽之间的竞争已经开始。最早的是长风汽车的重组。北汽想在湖南重组长风，而广汽想通过控股的方式收购长风汽车。在本轮竞争中，广汽成功收购了长风汽车。

但这并没有挫伤北汽的决心，此后，双方在北汽重组过程中再次狭路相逢。对于广汽来说，能够落户福建是他们走出广州、与海西对接的绝佳机会，而对于北汽来说，福建奔驰是最大的吸引力。但广汽和北汽都输了，北汽也落入了东风的囊中。

在选择中国并购目标的同时，广汽和北汽都没有停止扩张。

广汽先后成立了广汽菲亚特和广汽三菱；广汽自主品牌的发展也在蓬勃发展。在成功收购萨博后，北汽一直在努力发展自己的品牌，并于今年5月成功上市；在此过程中，尽管市场上没有太多新产品，但北汽在生产基地建设方面已经初具规模，形成了以北京和黄骅为基地的华北基地、位于株洲的华中基地、位于增城的华南基地和重庆西南基地。

如今，广汽和北汽都开始有实力挑战“四巨头”。根据北汽发布的数据，2012年，北汽集团累计销售170.1万辆，同比增长10.3%；生产汽车167.3万辆，同比增长10.5%；营业收入2100亿元，利润170亿元，综合经营指标已超过长安位居行业第四。尽管广汽的销量只有71.22万辆，但其营业收入也达到了1477亿元，尽管利润下降了70%以上，但在2012年达到了10.64亿元。

2012年，长安集团以196万辆的销量、约2100亿元的营业收入、仅48.45亿元的利润在“四大”中排名倒数第一，相比之下，北汽在规模上与长安不相上下，而北汽在盈利能力上已经超越长安；

作为利润最高的汽车集团，广汽在“凤凰涅盘”之后积累的财富不容小觑。

第四次争论正在进行

一位北汽内部人士告诉腾讯汽车，在通往第一阵营的道路上，北汽希望在销量、营收和利润指标上超越长安，而这一目标指日可待；同时，广汽也不容小觑。北汽应迅速扩大与广汽的差距，保持优势，避免被广汽赶超。

尽管广汽并未明确表示超越长安和北汽的目标，但从广汽发布的“十二五”规划来看，赶超长安和北汽目标不言而喻。

根据广汽和北汽宣布的“十二五”规划，到2015年，双方的发展规模将不相上下。广汽集团计划拥有300万辆的产能，年销量超过240万辆，销售收入4000亿元；北汽集团计划生产和销售300多万辆汽车，实现销售收入3500亿元。

目前，广汽和北汽的人事安排正在安排中，以实现各自的目标。

根据广汽最新人事安排，集团副董事长袁中荣负责广汽乘用车和广汽吉利，表明广汽未来将加强对自主品牌的重视；广汽菲亚特也将是广汽未来的焦点，由执行副总经理冯兴亚领导；原负责销售的于军、李辉已升任广本、广丰执行副总经理，希望广本、广丰能为销售做出更大贡献。

而北汽则将创造“现代速度”的李峰派往北汽集团，专注自主品牌，凸显了北汽对自主品牌快速创造业绩的迫切渴望。

北汽集团内部人士告诉腾讯，北京现代和北京奔驰的销量将基本保持稳定增长，北汽必须实现自主品牌的快速增长。在日系合资品牌销量恢复后，广汽集团一方面旨在实现日系品牌的持续增长，同时保持目前国产品牌的良好增长态势。在合资品牌方面，广汽菲亚特和广汽三菱应该尽快实现盈利。

业内人士分析，长安集团近两年一直在与低迷的微型车市场和内部整合作斗争，导致盈利能力下降。然而，随着长安福特和长安马自达（微博）分拆的结束，长安集团将扭转局面，北汽和广汽追赶长安的目标将不易实现。

今年第一季度，长安、北汽和广汽的销量分别为59.65万辆、49.89万辆和19.3万辆，三方对第四名的争夺仍将继续。

标签：长安广汽集团北京现代奔驰

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