继上海、成都等地明确自7月1日起按时执行国四排放标准后，近日，北京、宁波、浙江、南京、江苏等地也出台了自7月一日起全面实施国四排放的相关规定，要求所有重型柴油车升级到国IV标准。
之后，在上海、成都等明确实施国四标准的地区，其经销商对柴油车是否会实施国四不再心存侥幸。
那么，这些地区的经销商将如何应对即将实施的国四标准？你已经开始储备国IV型号了吗？如何处理未售出的国三库存车？为此，6月24日，记者致电北京、上海和南京的经销商，了解他们将如何应对国庆四日实施的“七一”最后期限。
我们还没有开始保留国家第四种模式
根据北京实施国IV排放的相关政策，明确从7月1日起，国III重型汽车将无法在北京销售和上牌。然而，事实上，记者致电的五家北京重型卡车经销商都一致表示，他们尚未开始库存第四款全国车型。
最具讽刺意味的是，专门生产重型卡车和重型卡车的有限公司销售经理王女士从未听说过北京即将实施国家第四标准的通知。她最初的话显示出困惑，“她不是说他们会继续推动吗？他们为什么开始实施？我们应该如何处理许多国三库存汽车
但当王女士冷静下来后，她明确告诉记者，“因为公司还有很多国三级车库存，我们目前不会考虑储存国四级车的问题
令人惊讶的是，其他四家北京重型卡车经销商也明确表示，目前不会开始库存第四辆新车。店里还没有新的国四车，”甚至有三家经销商表示，他们将拭目以待国四政策的实施，并在下一步采取相应措施。
目前，北京华夏双龙汽车贸易有限公司有限公司代理东风、刘淇、欧曼等多个重卡品牌，他向记者解释道：“现在重卡市场还是比较冷清。另外，7月和8月原本是重卡销售的淡季。如果客户想从国思购买新车，可以直接下单再生产，皮卡周期约为20天。”
此外，记者询问的上海和南京的经销商也表示，目前不会开始库存第四辆国新。目前的4S店都有国三级车。如果有客户需要订购国四级车，可以订购生产。我们将首先看看政策执行的具体情况，未来可能会开始储备国四级新车。”中国重型卡车一级代理商、有限公司经理沈彩泉表示。
不用担心国家三大库存车
对于经销商来说，第四辆全国新车可以闲置，并在遵守政策后决定。但随着最后期限的临近，经销商手中还有大量国三库存车吗？如何消费这些国家第三库存汽车？
北京天宇豪顺汽车贸易有限公司有限公司专营阿曼重型卡车，其经理赵磐坦言：“目前，我们有大量的国家第三库存车辆，有数百辆！
“其他几家北京经销商也表示，该公司的全国第三库存汽车数量不小。
然而，当记者问及北京各经销商的情况时，如“他们如何在7月1日之前耗尽国三汽车的库存？”和“他们担心7月1号之后国三汽车卖不出去吗？”，许多经销商含糊其辞，但没有表达他们对此的担忧。别担心，虽然制造商不会回收国家第三库存的汽车，但他们总是可以把它们卖出去的
对此，姚力透露了真相：“在7月1日之前，我们将为所有库存的国三车开具发票，并在下半年逐步消耗已开票的国三。”他告诉记者，根据北京的相关政策，重型卡车的车牌登记政策是以车辆的开票日期为准的。只要先出票，7月1日前所有销售的重型卡车都可以按照注册政策进行注册，国三车也可以顺利注册
他还告诉记者，近几个月来，几乎一半的国三库存车都在店里消耗掉了。在下半年，我们只需要消耗掉剩余的一半库存汽车。问题不应该很严重
上海和南京的重卡经销商的情况完全不同。目前，我们的国三级车库存很少，基本上已经全部消耗掉了。”南京延信浩运重卡销售中心经理田荣告诉记者，近几个月来，公司的重要任务是积极消费现有的国三级车。
同样，上海经销商沈才权也表示，“我们的国三汽车库存不多。目前，我们必须先解决未售出的国三车，但我们不担心不会售罄。”
下半年，市场没有受到第四轮国家政策的显著影响
在经历了重卡市场的“红色五月”之后，许多业内人士开始担心，受国四政策的影响，下半年市场将再次出现大幅下跌。国庆四新政对下半年的重卡市场有如此重大的影响吗？
北京经销商姚莉对此并不认同。对于今年下半年的市场来说，国四政策的影响并不显著。从明年年初开始，国四政策的影响可能会逐渐显现。“他告诉记者，事实上，今年下半年销售的重型卡车已经是预开票的国三库存车辆，因此不受国四政策的影响。
但六个月后，经销商将开始真正销售第四辆国新，或者许多第四辆国家新车将开始上路。此时，第四项国家政策带来的新问题，如车辆成本增加、机油适应性和尿素供应，将开始影响重型卡车市场未来的好坏，”姚莉解释道。
同样，上海经销商沈才权也表示，“目前，下半年不会受到第四项国家政策的显著影响。由于7月和8月重卡淡季的影响，第四款国新要到10月左右才能实现销售。此前，所有人都在消费第三款国库存车。”
此外，沈才权还告诉记者，上海的重卡用户越来越倾向于集团客户，散户投资者也在逐年减少。对于国家第四年车辆成本的增加，集团用户有很强的承受能力。如果下半年上海的道路运输行业继续乐观，相信许多集团用户将开始购买国家第四个年头的新车
对于尿素供应情况，沈才全也没有表示担忧。由于位于一线城市，上海所有主要加油站现在都可以供应尿素
将尽可能按时实施国四政策，但所在地的大多数重型卡车经销商并没有积极开始囤积国四新车，也不担心国三库存车的销售。他们对国家第四项新政策的态度甚至可能看起来是消极的。然而，经过市场试验的重型卡车经销商……
磨难，无论他们如何诉诸第四次国家新政，总是有其原因的。
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