国IV标准即将实施 国Ⅲ标准柴油车将清仓

柴油车国四标准实施倒计时即将到来。作为一项推迟了两年的措施，许多制造商和经销商正在考虑柴油车是否能真正执行国四标准。不过，佛山多家汽车经销商近日接到管理部门通知，柴油车将于今年7月1日起正式执行国四标准。这意味着，该措施实施后，目前市场上按国三排放标准销售的柴油车将被禁止销售和注册。记者从佛山当地经销商处了解到，目前市场上现有的国三标准柴油车型正处于清仓收紧阶段，不少优惠幅度较之前大幅提升。然而，由于经销商在收到通知后反应时间仓促，在政策最终“靴子落地”后，他们能否清理库存仍很难预测。当然，对于喜欢柴油车的消费者来说，7月1日前的最后一周将是购买国三柴油车的好时机。

现状：柴油车即将实施国IV标准

6月中旬，佛山市机动车管理行业协会通报称，车管部门刚刚下发通知，柴油车国四标准即将实施。

记者随后从经销商处了解到，大家都收到了相关通知——“根据环境保护部2011年第92号公告第一条第二款规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册的汽车压缩发动机和车辆必须符合国四标准的要求。

据了解，相关政策的实施将对柴油车的上牌产生重大影响。此外，柴油动力二手车的移民和迁出也将受到影响。因此，车管部门和佛山市机动车经营行业协会提醒经销商对此要多加注意，减少损失。

新车市场：经销商有些措手不及

如果按照正常规则将柴油车国四排放标准的实施推迟两年，市场上的相关车型本应几乎被彻底清理干净，但事实上，一些经销商仍然感到措手不及。

据经销商介绍，正是因为此前国三柴油车型没有具体的清仓促销计划，所以目前库存仍相当可观。然而，在收到管理部门和协会的通知后，距离该政策正式实施只有半个月左右的时间，快速清理仓库仍然很困难。

另一位经销商表示，今年上半年汽车市场相对低迷，原车型给出的促销计划非常给力。现在很难在短时间内增加优惠措施来清理库存，因为市场需求可能无法迅速跟上，而运营商自己提供的折扣非常有限。因此，相关经销商希望管理部门能给他们更多的处理时间。

然而，许多经销商也意识到，这次禁止不符合国四排放标准的柴油车注册是一项全国性的政策，地方部门几乎没有回旋余地。经销商如何在截止日期前找到清理库存的方法是可行的。

如果截止日期到了，政策中涉及的车型还没有售出，该怎么办？一些经销商表示，他们应该提前与制造商沟通，以减少损失。一些经销商还表示，制造商没有相应的政策，如果他们不能清理库存，在短期内购买并转移到二手车市场也是一个可行的解决方案。但如果以这种方式经营，经销商将不可避免地遭受重大损失。

二手车市场：国三柴油车数量已经很少

柴油车国四排放标准正式实施后，二手车将不可避免地受到影响。理论上，国三柴油车在二手车市场的数量将远大于新车市场。然而，据了解，目前佛山市场上的国三柴油车非常少，尤其是那些……

已经从其他地方搬进来了。原因是早在汽油车国四标准实施之初，相关职能部门就已经对搬迁车辆的尾气排放标准进行了严格控制。

佛山仍有一定数量的二手柴油车达到国三标准，但许多二手车经销商近两年很少购买车龄超过3年的二手柴油汽车，大多数车龄低于3年的柴油汽车都达到国四排放标准。

因此，该政策的实施对二手车市场的整体影响有限。

消费者：上周最佳购车

对于消费者来说，7月前的最后一周可能是购买国三标准柴油车的最佳时间，因为此时的促销幅度可能已经达到经销商的极限。

一些消费者可能担心，新规定一旦实施，是否会对他们购买国三车型后的车辆使用产生影响。但根据相关规定，此次实施的政策是严格控制新上牌汽车的排放标准，对国三排放标准车型和国四在用车型及年审待遇相同。

可能受到影响的是，未来如果国三标准柴油车进入二手车市场进行交易，按照目前国家统一的政策，二手车未来可能无法转移到其他地方，只能在当地进行交易和转让。

同样，7月1日之后，国三标准的国外二手柴油车基本难以搬迁到佛山。

根据经销商的提醒，如果消费者有购车意向，最好提前销售，不要等到政策实施的最后阶段。因为在信息完整的情况下，市民购车和登记通常至少需要两到三天的时间。尽管经销商会尽量在“截止日期”前登记交易的车辆，但很难说是否会遇到意外因素。消费者最好注意风险。

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