6月24日，戴姆勒与清华大学举行签约仪式，共同宣布成立“可持续交通联合研究中心”。双方将共同研究探索符合中国道路交通特点的可持续交通路径。该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验和清华大学在交通科学领域的研究实力，对中国的道路车辆安全和交通信息系统进行深入研究。此举进一步表明了戴姆勒对中国本地化研发的重视和长期承诺。
签字仪式上，从左至右分别为清华大学汽车工程系主任李克强教授、清华大学副校长蒋盛耀教授、戴姆勒大中华区执行副总裁满百宁、戴姆勒大中国区总监史傲文
在签约仪式上，戴姆勒还宣布将进一步推进本地化研发。未来，戴姆勒将积极拓展其在中国的研发能力和领域。预计到2015年，戴姆勒梅赛德斯-奔驰在大中华区的研发部门规模将扩大50%。
该研究中心的成立证实了戴姆勒对中国市场的长期承诺。戴姆勒大中华投资有限公司执行副总裁兼研发主管曼白宁表示，通过与中国顶尖大学之一的清华大学建立长期合作关系，我们可以在未来更好地优化我们的产品和技术，使其更适合中国的道路环境，更符合中国消费者的道路习惯，满足他们的多样化需求
该联合研究中心成立于清华大学，戴姆勒将每年投资300万元人民币，支持中国道路交通环境可持续交通领域的一系列前瞻性研究项目，如主动和被动安全系统、事故研究和综合交通信息服务。
清华大学的高级学者将与戴姆勒研究人员合作开展各种研究项目，充分利用双方的研究能力、专业知识和丰富经验。同时，来自清华大学多个系的学生也将积极参与研究过程。因此，联合研究中心的成立也将为中国本土人才在该领域的发展和培养提供良好的平台和有力的支持。
我们很高兴能与戴姆勒建立合作关系。该研究中心不仅有效地促进了清华大学交通学科的建设和发展，而且为中国培养后备人才提供了一个很好的实验场所，”清华大学副校长蒋盛耀教授说。“我们相信，该研究中心将结合双方的优势，为建设符合中国道路环境特点的可持续交通环境做出贡献
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