在途观换装上市之际，上海大众重新宣布了今年的销量目标，从142万辆增加到150万辆，比去年的销量增长了17%。
有限公司销售与营销副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司有限公司总经理贾明迪在接受媒体采访时表示，“我们预计今年汽车市场的总体增长率将略高于去年，约为10%或更高。”据了解，今年前五个月，上海大众汽车销量同比增长22%，高于汽车市场的平均增速。
记者注意到，在一开始就取得一定优势的背景下，上海大众将继续推出新产品，加强各个细分市场。与此同时，上海大众也在加快拓展新的增长空间，以保持一定的增长速度，三四线城市逐渐成为上海大众布局的重点。
迫于上市压力改装途观
数据显示，途观自2010年上市以来，累计销量已超过45万辆，一直位居SUV销量排行榜前列。但随着许多车企进入SUV市场，采用“小排量”、“高性能”、“低价”等策略不断抢占市场份额，途观面临的压力越来越大。
自去年10月以来，别克昂科威、三菱现代、标致3008、福特跳虎和广汽GS5等车型都竞相进入市场。再加上之前的车型，如本田CR-V、丰田RAV4和日产小科，SUV市场吸引了众多公司参与。
多车型进入市场后，SUV的市场容量持续扩大，并保持高速增长趋势。全国乘用车市场信息联席会数据显示，5月SUV销量为235179辆，同比增长43.3%。前5个月累计销量超过110万辆，同比上涨41.7%。
在这种背景下，该领域的前领导者途观的销售额放缓，市场份额被稀释。为了保持在SUV市场的优势地位，上海大众加快了改款途观的推出。
贾明迪在新款途观发布当天告诉记者， “途观换装的目的是在激烈的市场竞争中保持领先地位。记者发现，尽管新车在动力方面没有变化，但其配置有所升级。其1.4TSI车型升级为蓝驱动力技术，增加了B级车常用的发动机启停系统和制动能量回收系统等配置s甚至C级车。这次增加设备后，新款途观给用户带来的价值远远超过了这款车目前公布的价格，”贾明迪说。
去年，途观实现了近18万辆的销量，今年上海大众将销量目标定为20万辆。与此同时，上海大众将把途观的产能提高约10%，以缓解其“供需紧张”的局面。
细分市场布局正在形成
就目前的SUV市场环境而言，A0级SUV正在掀起一股热潮，以福特翼博为代表的车型成为市场破坏者。根据中国汽车工业协会的数据，福特翼博上市仅两个月，累计销量为13815辆。东风本田、广汽本田等车企已公开表示有意推出小型SUV。
然而，在上海大众的产品战略中，是否进入新的细分市场，衡量的重要指标仍然是“是否扩大细分市场”
贾明迪以途观为例向记者解释，“途观上市后，A级SUV的市场份额增加到12%，而4%的增长基本上是由途观创造的。在他看来，像途观这样“创造了一个利基市场，改变了整个行业”的车型将成为突破的重点。对于A0级SUV产品，贾明迪表示，“仍然需要充分的调查和研究
与A0级SUV产品的不确定性相比，未来三年，上海大众在其他多个细分市场的布局已经开始形成。贾明迪透露，继途观上市后，朗逸的两箱版和交叉版也将于今年上市。之后，上海……
大众汽车还将推出代表不同细分市场的主要翻新车型，如Polo、朗逸和帕萨特。
在新款车型方面，一款A级轿车已进入测试阶段，其B级SUV现已完成设计，计划于2015年底或2016年初上市。
根据该产品，上海大众汽车已率先提高了产能。目前，上海大众汽车的总产能约为130万辆。据了解，宁波和新疆的工厂预计将于今年下半年下线，预计产能将增加约30万辆。然而，目前产能紧张的状况仍有待改善。目前，总部也在研究调整生产线，以优化产能布局，”贾明迪告诉记者。
为150万辆的销售目标做准备
今年前五个月，上海大众汽车销量超过65万辆，达到前六个月的销量，同比增长约22%，高于汽车市场10%的平均增速。在此背景下，上海大众今年的销量目标已从142万辆提高到150万辆。
除了不断丰富产品线，强化各个细分市场，上海大众还需要加快拓展新的增长领域，以及在有增长空间的市场上取得关键突破，以便在汽车市场“微增”的背景下保持一定的增长率。
据贾明迪介绍，与一二线城市增速放缓甚至负增长的情况不同，增速高达30%的三、四、五线城市已成为公司加速布局的重点领域。
根据规划，到2015年，上海大众在一至五线城市的网络覆盖率将达到100%。为了快速实现这一目标，上海大众在不同地区采取了不同的扩张方式，尤其是针对四五线城市，选择了投资更低、更灵活的网络模式，并在市场培育成熟后逐步升级。
另据了解，去年，上海大众在华南市场的销量增长率为29%，高于平均水平10个百分点。同时，其市场份额也从2011年的4.88%增加到了5.26%。贾明迪进一步表示，“我们希望通过全新途观的上市进一步推动华南市场。我们在深圳市场的目标是进入前两名，在广东市场的目标则是进入前三名。”
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