自主品牌SUV 市场竞争加剧成为主旋律

由东风本田CR-V开创的“城市SUV”市场，继丰田、大众、日产、现代等国际品牌之后，进入了以国产品牌为主角的第二波市场。自主品牌SUV已经逐渐摆脱了之前的单一模仿。自主创新和新技术的运用使自主品牌敢于迎接市场挑战。目前，国产品牌SUV的快节奏推出加剧了挑战。

自动驾驶SUV集中爆炸

就在一汽奔腾推出首款SUV X80几天后，海马S7也上市了。除了时间上的接近，更重要的是他们共同选择在青岛上市。这些现象可能是巧合，但在很大程度上也反映了国产品牌SUV的激烈竞争。

主要品牌长城哈弗系列和奇瑞途歌是最早吃“螃蟹”的车型之一，这使得国内SUV市场首次不仅仅是一个合资品牌。根据中国汽车协会发布的数据，今年前四个月，哈弗H6和M4以每月超过1万辆的稳定销量位居国内SUV销量排行榜首位。比亚迪S6和奇瑞途虎的销量也令人印象深刻，成为单车销量前十名的常客。

作为国内领先的车企，一汽、上汽和广汽也将SUV领域视为兵家必争之地。他们在上汽荣威打造了一款综合性SUV W5，推出了具有欧洲血统的广汽传祺GS5，一汽奔腾也不甘落后。最近，他们正式推出了他们的第一款SUV车型X80。

从今年多款新车的上市不难看出，国产品牌对SUV市场的重视程度正在“爆表”。除了一汽奔腾X80和海马S7，陆风X5、江淮S5和比亚迪S6等许多国产SUV都在汽车市场上竞争。比亚迪西北地区的傅全尚表示，自主品牌SUV已经逐渐摆脱了以往的单一模仿，自主创新和新技术的运用使自主品牌敢于迎接市场挑战。

新项目频繁启动

如今，据业内内部消息人士透露，更多的自主SUV项目正在陆续推出。继去年实现23万辆的年销量后，长安汽车今年的年销量目标是40万辆。今年第一季度，长安已完成30%的销售目标，SUV车型CS35的销量占比达到5%。为了进一步提高SUV车型的市场份额，长安正在开发并逐步推出CS55、CS75和CS95三款SUV车型。

天津一汽今年推出了小型SUV夏利N7，丰富了夏利的产品版图。记者了解到，代号为T012的天津一汽SUV也在规划中，预计将于今年下半年上市，预计售价区间为5-7万元。同时，明年天津一汽还将发布新的SUV车型，全面进军SUV市场，新的SUV品牌将高于目前的夏利和威志两大品牌。

继去年全面启动新一轮合作后，江铃集团与日本五十铃的合资公司江西五十铃近日在南昌成立并开工建设。除了生产皮卡和新能源汽车，新公司还将形成年产4万辆SUV的产能。

竞争加剧已成为主题

越来越多的自主品牌车企进入SUV市场，一方面得益于巨大的市场潜力。在今年的中国汽车市场上，SUV车型仍然是风向标；

另一方面，与轿车市场相比，自动驾驶SUV车型似乎更受消费者青睐。

然而，SUV市场正面临新的格局，行业专家表示，几乎所有国产品牌都推出了SUV车型，价格大多在8-15万元之间，这使得该细分市场的车型竞争非常激烈。事实上，自动驾驶SUV目前在市场上的杀手级优势在于其性价比。用一汽奔腾华夏店团购活动的赵先生的话来说，“你可以比合资品牌花更少的钱，享受比合资品牌更多样化的配置。”我相信这也是绝大多数选择国产品牌SUV的消费者购买的原因。

此外，合资品牌还推出了小型SUV车型，如长安福特翼博、东风标致3008和上海通用汽车Encola。这些车型通过小排量和涡轮增压进一步降低了SUV的价格，几乎与国产SUV的价格区间完全重叠。这也使得国产SUV在“竞争”的同时也具有“外部性”。因此，尽管国产品牌SUV集中爆发，但仍有很长的路要走。

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