6月18日，2013年宝马ActiveE“电动光明之城”交付仪式在北京举行，宝马中国正式向来自北京的20名用户交付宝马ActiveE纯电动汽车。与一年前的MINI E路试项目不同，宝马ActiveE用户将通过租赁获得车辆使用权，并使用车辆12个月。该项目将更接近电动汽车商业运营的未来现实。
宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕燕女士致辞
该项目是宝马集团在全球发起的宝马ActiveE纯电动汽车项目的重要组成部分，也是近期推出宝马i品牌的最后准备。此外，通过更长期、更独立于消费者的ActiveE项目，宝马及其中国家电网、中国汽车技术研究中心等合作伙伴希望共同推动电动汽车的市场化。
国家发展改革委产业协调司机械设备司司长李刚致辞
自2012年12月宝马ActiveE项目在北京和深圳开始招募用户以来，已有近千人填写了申请表，代表了第一批愿意接受电动汽车的消费者。来自北京各行业的20位宝马ActiveE电动汽车先驱在交付仪式上对参与该项目表现出了极大的热情。
德意志联邦共和国环境部电动汽车司司长Mathias Samson致辞
宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕燕女士表示：在政府相关部门和合作单位的大力支持和共同努力下，宝马集团在电动汽车发展方面又向前迈出了一步。随着量产纯电动汽车BMW i3上市时间的临近，BMW ActiveE纯电动汽车项目的实施将有助于我们更好地为商业运营模式做准备，了解用户，为未来做准备
宝马集团电动汽车市场研究项目经理Roman Vilimek博士介绍了宝马ActiveE全球项目和宝马ActiveE纯电动汽车
宝马ActiveE在全球范围内相继推出了针对机构和私人用户的长期使用项目。该项目在中国选择了北京和深圳两个具有气候代表性的城市，共招募了35名私人用户，其中北京20名，深圳15名。ActiveE的私人用户可以有长达12个月的使用机会，项目采用月租4200元的租赁形式。这种方法可以更好地理解车主对电动汽车购买和消费的接受程度。
ActiveE车型在空间和实用性方面的表现更接近并满足了用户的日常出行需求。宝马ActiveE是一款基于宝马1系轿跑车开发的纯电动汽车。它具有与宝马1系轿跑车相同的舒适性，四座，真皮内饰，200升行李空间，自动空调设备和座椅加热。它使用32千瓦时的高压锂离子电池储存能量，使用220伏/32安培的电源只需4-5小时即可充满电。平均续航里程为160公里，足以满足包括通勤在内的城市出行需求。
宝马中国区宝马i和电动汽车开发总监Quinther Quest先生介绍宝马ActiveE中国项目
特别值得一提的是，宝马ActiveE拥有电动汽车独有的非凡驾驶乐趣。该车搭载了宝马自主研发的全新电动系统，可以在9秒内安静地加速0-100公里/小时。宝马ActiveE电机直接安装在后桥上，强大的功率输出为125千瓦和250牛米？仪表的扭矩。车辆不需要离合器或变速箱，所有扭矩都可以随时释放。同时，它也可以作为一个发电机。当驾驶员松开加速踏板时，车辆释放的动能转换为电能并存储在电池中。在城市环境中，它可以将射程提高20%。
除了出色的加速性能外，全新的电机驱动技术和空气动力学优化的车身轮廓也将宝马一贯的精准操控和舒适性传承到了极致。驾驶和乘坐配置还包括深受消费者欢迎的宝马iDrive系统。
宝马Ac……
veE纯电动汽车阵列
在日常使用费用方面，宝马ActiveE也显示出显著的优势。在相同的里程数下，充电所需的电力成本远低于汽油车的燃料成本。
2012年，160辆宝马ActiveE在2012年伦敦奥运会和残奥会的火炬传递活动中被用作护送车，并在奥运会期间被运动员和媒体使用。今天，ActiveE已抵达中国，协助中国新能源汽车的开发。
宝马ActiveE纯电动汽车北京用户合影
作为电动汽车发展的先驱和一家具有深厚历史使命感的公司，宝马集团开发电动汽车已有40多年的历史。成功实施的MINI E项目在包括中国在内的全球范围内积累了1600万公里的实际驾驶数据和经验。如今，宝马集团即将进入电动汽车的收割阶段。宝马i3将于2013年在全球推出，并于2014年进入中国，创造了一种新的出行和驾驶概念，引领了电动汽车的商业化趋势。
宝马充分认识到中国对新能源汽车发展的重视，并积极响应中国政府关于“将纯电动驱动作为新能源汽车发展和汽车产业转型的主要战略方向，重点推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化”。在中国这个全球最大的汽车市场，宝马与政府、能源公司、研究机构和消费者携手合作，努力创造更美好的城市生活。宝马集团对中国电动汽车的未来更有信心。
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