在自主品牌的发展道路上，上汽正在不断“自我修正”。
近日，上汽集团表示，未来将在荣威和名爵品牌上实现同步发展。在产品线方面，这两个品牌将采取“更换和推出新车”的战略，以在2015年之前实现荣威和名爵产品线的类似规模。这是继2013年初荣威和名爵实施网络管理后，上汽调整“双品牌战略”的又一举措。
在过去7年的发展中，上汽自主双品牌战略因发展不均衡而饱受诟病，人们普遍认为这会削弱上汽自主品牌的整体市场竞争力。在国内自主品牌发展的压力下，荣威和名爵品牌的“自我调整”能否落地，将决定其未来的市场发展前景。
新的双品牌战略
在进入新的发展阶段后，荣威和名爵品牌的发展战略也亟待调整。
根据上汽乘用车公司的计划，2013年，荣威品牌不仅将推出全新550车型，还将推出全新小型SUV车型。2014年，MG品牌还将推出两款重量级产品——AP13和AS21车型。其中，AP13是MG品牌在上汽AP车型平台上开发的掀背车，AS21是MG品牌2013年在上海国际车展上发布的城市SUV。
未来，荣威和名爵的新产品将交替推出，”上汽乘用车公司荣威品牌营销运营总监刘涛表示。上汽希望到2015年，荣威与名爵的销售比例将更加合理，涵盖从小型车到SUV的各个细分市场，以消除两个品牌发展的不均衡。
一位行业分析师表示，由于公司内部结构和历史原因，上汽在双品牌管理上一直“重荣威、轻名爵”，在车型布局和营销宣传上也一直以荣威为重点，这造成了荣威与名爵发展的不平衡：自2006年成立以来，荣威品牌分别推出了550、750、350、950、W5以及纯电动汽车E5和混合动力750车型。MG品牌目前只有四款车型可供销售：MG3、MG5、MG6和MG7。此外，上汽近年来一直在为荣威品牌打造高端、科技、公务用车的形象，营销重点往往忽视了MG品牌。
根据相关数据统计，2010年，荣威和名爵的年销量分别为13.06万辆和2.98万辆；2011年，荣威和名爵的年销量分别为11.3万辆和4.9万辆；
2012年，荣威和名爵品牌的年销量分别为127527辆和72490辆，两个品牌之间的销量差距很大。
但随着国内汽车市场的变化，上汽也开始意识到，发展不平衡不利于提高整体竞争力。例如，2011年，荣威品牌的主要车型550由于升级缓慢和竞争压力大，销量大幅下降。这也导致当年上汽乘用车整体销量同比仅增长1%，低于2.3%的行业平均增速。同时，业内人士认为，由于荣威和名爵品牌发展不平衡，上汽长期以来对促进两个品牌的相互发展没有起到明显作用。随着时间的推移，这将为上汽集团乘用车的长期发展埋下隐患。
为此，上汽集团在2013年3月的乘用车经销商大会上宣布，正式成立荣威品牌运营中心和名爵品牌运营中心，两大品牌运营职能完全分离，终端渠道的销售渠道也有所划分。此次调整后，从2013年开始，这两个品牌将由不同的团队运营，并负责其销售指标、销售策略、品牌运营和经销商管理。对于上汽自主而言，子品牌营销将使销售和市场推广更接近尾声，更符合市场需求，有利于上汽自主的长期发展，”汽车行业知名分析师贾新光表示。
寻找新路径
事实上，随着近两年国内汽车市场的快速变化，自主品牌的生存环境正在趋于恶化。
根据中国汽车工业协会的数据，2012年，自主乘用车销量占总销量的41.85%，同比下降0.38%；2013年1-4月，国产品牌乘用车销量占比已降至30%左右。有业内人士认为，自主品牌的利润空间在不断被挤压的同时，必须找到发展的突破口，扩大自身的发展优势。
因此，除了双品牌的调整，上汽集团也在考虑为自身发展开辟一条新的道路。
当全新荣威550车型于6月上市时，上汽不仅继续强调荣威品牌之前的外观和车联网技术特点，而且逐渐将重点转移到核心技术层面，包括TSD油冷双离合变速器、数字启停和EPB技术。刘涛表示，自主品牌从“外部到内部”的转变是一个必然的过程，这不仅是在市场压力下，也源于自身的成长需求。多年来，上汽乘用车一直在不断探索发展经验。它在发展机制上遇到了问题，在产品质量上也遭受了损失。因此，更明确的是，企业应该更加注重核心技术的研发和产品质量的保障。”刘涛承认。
此外，由于政府对当地汽车行业的大力支持，领导人也被要求逐步将车辆采购向自主品牌倾斜。对于上汽自主来说，公务用车采购市场不仅可以扩大销量，更重要的是，可以为荣威增加品牌价值。
最近，上汽集团与国家海关总署签署了150辆荣威W5汽车的采购协议，并正在积极寻求部长级领导对荣威950车型的更多订单。根据上汽集团提供的公务用车采购数据，上汽乘用车2012年公务用车采购销售额比2011年增长109%，预计2013年将比2012年增长115%。这也意味着，公务用车采购市场将成为上汽未来自主发展的重要发展市场。
对于上汽的自主发展和调整，来自汽车行业的著名评论员张志勇表示，“尽管上汽的自主发展遇到了一些问题，但其整体发展方式一直是稳定的。换句话说，上汽了解荣威和名爵品牌所缺乏和需要补充的东西，并正在不断提高产品性能。这种态度需要上汽在自主品牌发展中保持
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