中国一直被高端汽车制造商视为最重要的市场之一。不过，据德国媒体报道，今年中国市场对高端汽车的需求大幅下降。随着利润的下降，宝马等高端汽车制造商的辉煌时代似乎即将结束。
作为全球最大的高端汽车制造商，宝马预计其在中国这个重要市场的利润率将在未来几年逐渐缓慢下降。这也预示着未来高端汽车市场的发展将面临更多挑战。宝马中国区总裁卡斯滕？恩格尔上周在接受采访时表示，他预计未来几年中国市场的利率将下降10%至20%。恩格尔认为，造成这一趋势的主要原因是中国客户对小排量车型的偏好越来越高。
在过去的几年里，中国一直是汽车行业，尤其是高端汽车制造商成功的保证。越来越多的富人愿意购买昂贵的汽车来展示自己的地位，导致宝马、奥迪和梅赛德斯的运营回报率上升到两位数。市场研究数据显示，近年来，宝马、奔驰等高端汽车品牌的净利润率一直徘徊在15%至20%之间。
奢侈品需求减少，辉煌时代可能结束
最近，中国市场对高端汽车的需求明显下降。这不仅是因为中国经济发展的不确定性，也因为中国政府正在努力遏制国内炫耀性消费。这让高端汽车制造商意识到，他们在中国的高峰期可能即将结束，利润和增长正在慢慢恢复正常，甚至可能出现下降趋势。恩格尔还表示，这种发展趋势是他们早就预料到的。
伯恩斯坦研究公司的汽车分析师Marx Waberton认为，“制造商在中国的利润率必然会下降，这是引力定律。中国客户不再像最初那样渴望高端汽车和奢侈品，而是慢慢将注意力转向小排量实用车型
尽管中国市场对高端汽车的需求有所下降，但麦肯锡公司估计，2016年中国将取代美国成为世界上最大的豪华汽车市场。
寻求定位的豪华汽车制造商
汽车公司，尤其是豪华汽车制造商，开始寻求在中国的正确定位。捷豹和沃尔沃都希望增加在中国的产量。通用汽车公司最近甚至宣布计划在十年内将其在中国豪华汽车市场的份额翻四番。这一计划将主要通过凯迪拉克在上海的新工厂来实施。
宝马对发展趋势保持乐观态度
尽管中国市场对高端汽车的需求有所放缓，但尚未影响宝马在中国的发展。据统计，1-5月，宝马在中国的销量增长了15%，共售出726万辆汽车。
恩格尔表示，疲软的经济增长并没有影响宝马的发展计划。未来，宝马将进一步扩大其分销网络，扩大其金融服务，并促进二手车的销售。我们的发展前景仍然乐观，”恩格尔说，“我们仍然期待着中国市场的强劲增长。中国高收入群体的增长也将是我们销售的保证
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