中国汽车流通协会最新发布的5月库存调查结果显示，5月经销商综合库存系数为1.58，仍在警戒线以上，但趋于正常。其中，进口品牌的库存系数已回升至2.68，表明库存压力令人担忧。
5月份，库存有增加和减少的趋势。国产品牌的库存系数明显下降，与上月相比下降了16.8%。库存压力已经释放，但仍超过警戒线；合资品牌的库存系数也下降到1.39，在合理范围内；进口品牌的库存系数已回升至2.68，表明库存压力令人担忧。
中国汽车流通协会专家认为，5月库存系数下降的主要原因是：一是各地春季车展在5月举行，促进了销量增长；其次，经销商自发组织的“五一”促销活动迎合了消费者的节日消费，提升了市场知名度，在一定程度上缓解了库存压力；再次，由于制造商对新车的产能限制，经销商的批发步伐放缓，缓解了终端库存压力。
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