7月7日，世界首个单品牌赛事奥迪R8 LMS杯在鄂尔多斯国际赛道结束了第二场比赛。比赛令人兴奋，高潮迭起。奥迪泰达车队的熊龙表现稳定，夺得冠军，新西兰车手本博获得亚军。代表金龙车队的方俊宇表现出色，获得第三名，进一步巩固了车队在经销商群中的领先优势。浙江奥通队的Maximo Venali和百得利队的邵雪松分别位列经销商组第二和第三。曲伯祥获得业余组冠军。
鄂尔多斯国际赛道火药味十足，车手之间的竞争异常激烈
鄂尔多斯站的第二轮比赛正在迅速变化。复杂的赛道条件让比赛出乎意料，甚至使用了安全车奥迪RS 5。从前排发车的李英健由于赛车滑出赛道，不得不提前退出冠军赛。程聪福也因为爆胎而耽误了时间，最终只获得了第八名。从杆位发车的马来西亚车手熊龙从一开始就没有给后车留下任何机会，一直保持领先直到比赛结束。代替郭富城的新西兰车手本博在与金龙车队车手方俊宇的激烈竞争中不断向他发起进攻，最终凭借其在组合转弯中的精彩表现超越方俊宇获得亚军。浙江奥通车队车手马西莫·维纳利在与7号车纠缠多轮后，成功防守了李永德的进攻，获得第六名，并获得经销商组亚军。曲百祥再次获得非职业组冠军，扩大了他在积分榜上的领先优势。
方俊宇获得第三名，进一步巩固了金龙团队在经销商群的领先优势
在赛后新闻发布会上，获得冠军的熊龙表示：“今天的比赛非常有戏剧性。我的赛车表现非常稳定，很高兴今年能在鄂尔多斯举起冠军奖杯。”获得第三名的金龙车队车手方俊宇在接受采访时说：赛车手之间的竞争非常激烈。比赛前，我们对赛车进行了重新调整，赛车的转弯速度有了显著提高。我们相信我们会在接下来的几场比赛中取得更好的成绩
在鄂尔多斯站第二轮比赛中，熊龙、本博和方俊宇分别获得前三名，曲百祥获得非职业组冠军
比赛开始前，现场嘉宾还参加了奥迪RS高性能跑车战略分享会，简要介绍了奥迪百年赛车历史、奥迪R8 LMS杯赛事以及比赛中使用的奥迪R8 LMS赛车。同时，他们还阐述了奥迪制定的奥迪RS高性能跑车战略，以不断推广和满足中国用户对高性能跑车的需求。从1985年积极参加香港北京拉力赛，到近年来引入世界耐力锦标赛和德国房车大师赛，直至2012年在中国举办首届奥迪R8 LMS杯单品牌赛事，奥迪一直致力于推动中国赛车文化的发展。同时，奥迪品牌还通过驾驶控制、赛道体验、奥迪客户赛车等用户体验项目，为中国用户提供了一个亲自参与赛车运动的平台，让他们充分享受赛车的魅力。在分享会上，奥迪签约司机程从福以专业赛车手的角度与嘉宾分享了奥迪赛车的驾驶体验。
金龙、浙江奥通、成都新元素、百得利四大经销商车队介绍了各自的合作机制和竞争预期
奥迪R8 LMS杯已经举行了两场比赛，经过四轮激烈的比赛，马来西亚车手熊龙赢得了两个冠军，以76分暂时排名积分榜第一。方俊宇以69分的成绩紧随熊龙之后，排名第二。目前，业余组得分最高的是曲伯祥。8月2日，奥迪R8 LMS杯将移师韩国Rinhoo汽车主题公园进行第三场比赛。
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