汽车三包“临门一脚”信息系统将搭建完毕

随着正式实施日期的临近，与汽车三包相关的配套措施也逐步出台。近日，国家质量监督检验检疫总局发布了《家用汽车产品三包信息及争议解决技术顾问管理办法》，该办法将于10月1日与汽车三包政策同步实施。这也是中国首个关于汽车三包的配套政策。据悉，《管理办法》对专家库的管理做出了详细规定，省级质检部门成为专家管理工作的主体，负责本行政区域内汽车三包纠纷的信息处理和专家管理。

三包信息系统将建成

根据《管理办法》，国家质量监督检验检疫总局负责组织制定汽车三包信息和专家管理标准，并进行监督管理；省质监部门负责本行政区域内汽车三包纠纷的信息处理和专家管理；地方各级质量监督部门应汇总分析争议解决信息，并将争议解决信息和专家使用情况报告上级质量监督部门。

据悉，国家质量监督检验检疫总局正在努力建立一个全国统一的汽车三包信息发布平台，命名为汽车三包网。汽车制造商将在该平台上记录并发布与三宝有关的信息。其中，生产者应通过三包信息系统公开汽车产品三包相关信息，供公众查询。公开的信息将包括车型信息、销售和维修网络信息、产品用户手册、三包凭证、维护手册以及其他家用汽车产品的三包相关信息。

国家质量监督检验检疫总局缺陷产品召回管理中心副主任王艳表示，汽车三包正式实施后，消费者在购买前和三包纠纷发生后，可以通过该平台访问所有家用汽车的三包和三包信息，以方便产品对比和获取维权证据。

省级质检部门建立专家数据库

根据《管理办法》，国家质量监督检验检疫总局主要从“大”方面进行管理，如培训教材的编写、标准的制定、聘用函的格式、专家库建设的标准化等。省质监部门从“小”做起，通过汽车三包专家管理系统建立省级专家库，负责专家的遴选、培训、使用和管理。并根据本行政区域内汽车产销量、行业特点以及三包责任纠纷等情况，制定专家库建立和专家遴选管理的具体规定，确定专家来源、专业结构、数量和地域分布。

据悉，全国2.4万家4S店、8家国家汽车质量检验中心、36家汽车工程实验室、60所拥有汽车专业的高校将成为专家库的主要技术人员来源。

同时，《管理办法》还提出了专家的几个基本条件，包括专家应具有良好的职业素养和职业道德，且无不良记录；

在汽车设计与制造、维修、测试、教学与研究、质量评估以及法律政策、产品质量和安全管理领域至少有5年的专业技术工作经验。对于汽车维修领域的专家，应具有汽车诊断、维修或索赔方面的相关专业技术学习和培训经验，并取得相关资质；熟悉汽车三包相关法律、法规、标准和程序，具备处理汽车三包纠纷的能力。

一旦发生重大争议，专家库就无法满足处理争议的需要。《管理办法》还明确，质监部门可以跨地区选派专家进行技术咨询。并客观公正地参与汽车三包责任纠纷和技术咨询的处理，避免从事技术咨询的汽车相关经营者之间的不正当竞争，不得擅自与纠纷当事人发生不正当利益关系。

加速汽车公司的布局和响应政策

随着三包政策正式实施日期的临近，各家车企也在加紧相应调整。

今年5月，继去年率先实施“三包”政策后，北汽今年又一次增加了“三保”政策，有效期为2年或5万公里，与国家版的“三保障”标准一致。

从7月1日开始，长安马自达还实施了“新三包”服务政策，制定了《家用汽车三包证书和质量保证手册》。在此期间，车辆三包有效期为2年/5万公里，维修期为3年/10万公里；在购车60天内或行驶3000公里内出现转向、制动故障、车身开裂或燃油泄漏的用户可以获得免费退换货服务。在三包有效期内，如果再次发生两次严重的安全性能故障，或者同一主要部件的发动机、变速器总成、转向、制动、悬架、前/后桥和车身总共更换了两次，则可以退换车；如果质量问题的累计维修时间超过35天，或者同一质量问题已维修5次以上，则可以更换车辆。

标签：长安马自达

汽车资讯热门资讯