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七大因素综合影响 下半年车市走向何方

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时间:1900/1/1 0:00:00

根据中国汽车工业协会发布的信息,今年上半年,中国汽车产销突破1000万辆,分别达到1075.17万辆和1078.22万辆,同比增长12.8%和12.3%,高于预期。

事实上,就在每个人都在为艰难的一年做准备的时候,大多数汽车公司和专家都为今年设定了5%-10%的理想增长率。现在,超过12%的增长率可以被认为是汽车公司松了一口气。

据统计,今年中国汽车行业开局良好,一季度增速超过10%,表现突出;

4.5月和6月的生产增长率分别为15.3%、13.5%和9.3%。尽管增长率略有下降,但总体上相对稳定。

尽管上半年过得很顺利,但下半年许多不利环境对汽车市场的影响已经很明显。例如,上半年,国产品牌乘用车同比增长13.2%,占乘用车总销量的41.2%,但其份额比去年同期下降了0.2个百分点。其中,四个月的入住率低于去年同期。

近年来,快速增长的汽车出口也呈下降趋势,上半年出口48.68万辆,与去年同期相比下降了0.6%。国际市场的低迷对中国汽车出口造成了重大影响,人民币升值也对汽车出口产生了一定的负面影响。

下半年我该如何进入汽车市场?

因素一:国务院常务会议部署大气污染防治十项措施

● 影响:可能加速地方政府对购买和驾驶汽车的限制● 眩晕指数:★★★★★

空气污染是目前的热门话题,相关部门将责任归咎于汽车。

6月14日,国务院常务会议部署了大气污染防治十项措施(以下简称“国家十项措施”),其中第九条提出将重污染天气纳入地方政府应急管理,并根据污染程度及时采取重污染企业的生产和排放限值、机动车限行等措施。行业将其解释为中央层面对快速发展的汽车行业对城市空气污染负有重大责任的认识。

虽然国十条中只有一句话与汽车行业有关,但有时一句话比一句命令更权威。例如,如果老板说“迷路”,那么你在公司的未来基本上就没有了。

尽管国十条没有对汽车说“不”,但它对整个汽车行业的影响是立竿见影的,这也被视为可能在全国范围内粉碎城市对汽车限制的最后一根稻草。

自从国务院工作会议明确地方政府可以自主决定是否限制汽车使用以来,一些饱受道路拥堵、空气污染等社会问题困扰、多次报告限制汽车使用和购买的城市消除了最大的担忧之一。

是的,一句话或一个粗略的规定可以在短期内解决交通或污染问题。人们还无话可说,据信这条捷径很快就会被许多地方政府滥用。根据中国汽车协会的说法,天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛和武汉等八个城市有可能实施限购。限购一旦实施,将导致当地汽车销量下降约25%,直接减少汽车销量约40万辆,约占全国汽车年销量的2%。

因此,令人担忧的是,今年下半年是否会有更多城市加入限行限购名单,这已成为笼罩整个汽车市场的达摩克利斯之剑。如果这种情况真的出现,可能会给中国汽车市场带来严重打击。

链接:5月26日,陕西省政府发布了《陕西省城市大气污染日应急预案(暂行)》,其中规定,一旦出现极重度污染日,有条件的城市将对社会车辆实行单双号限行。

6月14日,浙江省人民政府法制办公室召开座谈会,就《浙江省城市交通管理条例草案》举行公开听证会。其中提到,城市人民政府及其有关部门可以根据权限采取限制出行、停车、提高停车费、控制汽车等车辆新上牌数量等具体措施。

6月18日,石家庄市召开大气污染防治措施动员会,提出从2013年起限制家庭购买第三辆个人小客车,实行单双管齐下……

自2014年起,市区机动车数量限制。

新快微博评论:在国务院常务会议前后的短短一个月内,多个城市发布了限制出行和购车的文章,这表明地方政府在执行某些政策方面的效率仍然令人震惊,但对汽车行业的影响可能令人震惊。

因素二:新政府近期不会出台经济刺激政策

● 影响:在严峻的宏观环境下,汽车行业无法独善其身。● 惊人指数:★★★

在李克强总理最近的研究和讲话中,不难发现,新政府的经济政策已经敲定,包括没有刺激政策、去杠杆和结构性改革。这将是中国的长期经济政策。

这一不出台刺激政策的决定可能会在短期内对汽车市场产生一些负面影响。在严峻的宏观环境下,汽车行业也无法独善其身,下半年汽车市场能否顺利通过目前也不确定。然而,国家信息中心经济咨询中心产业与市场分析部主任刘明却有不同的看法。他认为,下半年以稳定增长为首要目标的宏观经济政策将成为引领车市走势的决定性因素。因此,以旧换新、汽车下乡等激励政策“重出江湖”的可能性很大。

对于这一宏观经济政策取向,中国汽车工业协会秘书长董扬只能说“我们不想在未来出台对汽车市场不利的政策。新快微博评论称,措辞从“希望出台汽车市场刺激政策”变为“不希望出台对汽车市场不利的政策“这不仅是对市场的担忧,也是对市场的无奈。是的,如果你不带来希望,就不要带来抑制希望的消息。在宏观经济条件下,汽车行业应该自力更生。

因素3:货币短缺蔓延

● 影响:库存压力增加,经销商在促销活动中亏损● 眩晕指数:★★★★

在很多情况下,钱是一件好事,那些制造和销售汽车的人也有深刻的理解。

但资金短缺的蔓延也会让一些汽车公司感到如坐针毡。

根据市场研究,6月后,汽车市场进入消费淡季,由此产生的“钱荒”给汽车行业的现金流带来压力。经销商库存压力持续加大,经营压力加剧。

根据中国汽车流通协会披露的调查数据,6月份国内汽车经销商库存预警指数为56.14%,较上月上升4.82个百分点。制造商使用大量资金来抑制经销商的库存,以与销售竞争。另一方面,银行面临流动性紧张,这给分销商带来了巨大的财务压力

在广州,一些规模较小的经销商已经陷入困境,6月份的销售受到促销资金损失的影响更大。这样的销售增长是不可持续的,消化库存已成为下半年面临的首要问题。

新快微博评论:经销商的库存就像年龄对女性的影响一样,从头到尾都存在。不过,6月和7月库存压力加大,对下半年车市的担忧也在情理之中。女性摆脱年龄压力的关键是整容,而汽车经销商摆脱库存压力的唯一关键是促销。

因素4:乘用车平均燃料消耗量的核算方法

● 影响:进口车型压力大● 眩晕指数:★★★

出门看不到蓝天,眼睛被雾霾笼罩,这也与汽车排放有关。

数据显示,目前,汽车用汽柴油消费量已占全国汽柴油消费的55%,全年新油消费量的70%以上由新车消费。2012年,中国石油对外依存度从56.5%上升到58%,全球能源危机在中国尤为突出。

根据编号……

《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)的通知》(国发〔2012〕22号),3月20日,中华人民共和国工业和信息化部会同国家发展改革委、商务部、海关总署,和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》(以下简称《办法》),将于5月1日起正式实施,规定于2015年和2020年实施,汽车公司在一年中销售的所有车辆的平均油耗必须分别降至每100公里6.9升和每100公里5.0升。

新快微博评论:五部门联合发布,似乎势头不小。N个相关部门的共同努力对乘用车的能耗提出了更高的要求,理论上将鼓励车企投资新能源汽车行业,以降低其平均油耗,这将给进口车型带来更大的压力。它们大多是高排量、高能耗的车型,目前各大豪华品牌中几乎没有油耗低于6.9升/百公里的车型。

因素5:鼓励西部地区的车辆项目

● 影响:加速汽车公司的整体西进● 惊人指数:★★

一路向西,或是汽车公司未来战略扩张的新起点。

5月9日,国家发展改革委、商务部联合发布2013年第1号令,宣布《中西部地区外商投资优势产业目录(2013年修订)》经国务院批准,自2013年6月10日起施行。

新目录指出,为支持西部地区发展,《外商投资产业指导目录(2011年修订)》中不再鼓励的汽车制造业将作为鼓励项目纳入西部各省(区、市)。据了解,鉴于中国汽车产能增速已经超过汽车市场增速,2011年6月30日,《外商投资产业指导目录(2011年修订)》将整车排除在外商投资鼓励项目之外,结束了海外车企连续7年享受的优惠待遇。

据统计,西部地区已敲定至少6个汽车投资项目,投资额超过340亿元。

新快微博评论:尽管西方政策不错,但相关配套设施尚未成熟,消费潜力有限。无论如何,在新一轮优惠政策的刺激下,国家继续鼓励汽车在西部地区投资,这可能会真正带动西部汽车乃至整个汽车行业的市场潜力。

因素6:汽车三包于10月1日实施

● 影响:消费者在购车时更有信心● 惊人指数:★★★★

买车也能保证退换货吗?老百姓争取了10多年的政策从今年10月1日开始实施。政策明确规定,家用汽车产品保修期不低于3年或行驶里程为6万公里,以先到者为准;

家用汽车产品的保修期不得少于2年或50000公里,以先到者为准。自卖方开具采购发票之日起计算。

三包实施后,消费者的购车欲望无疑将大大提升,汽车经销商也将利用三包促进下半年的销售。目前,北汽、长安马自达、东风日产等汽车企业已率先实施汽车三包政策。除了销售,三包还将对制造商的售后服务和产品质量发挥强有力的监督作用,产品和服务的“升级”进程也将因此加快。

当然,也有消费者对汽车三包有疑虑:由于第三方检测机构发展不成熟,消费者如何维权?会遇到什么样的问题?可以肯定的是,三包仍需要经过长期的磨合检查,并出台更详细的规则,才能在维权方面发挥更大的作用。

新快微博评论:经过多年的等待,三包终于实施了,但在实施过程中可能没有具体的措施。目前,可能仍然存在许多不确定因素,纠纷现象可能仍然存在。然而,作为一项法规,它可以在一定程度上保护消费者权益,规范汽车消费市场。

因素七:广州2.5升以下购车限制放宽,可轻松更换

● 影响:7月底进口车展制造商使用降价工具● 眩晕指数:★★★★★

对于广州市民来说,7月是广州取消购车限制的第一个月,重新点燃了长达一年的换车欲望。再加上汽车制造商面临的现金短缺压力和增加库存的必要性,降价和促销是缓解这个淡季的唯一途径。

标签:长安东风发现马自达日产

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