长安汽车注重调结构 自主品牌或两年内盈利

上周，中汽协发布了全国汽车产销最新数据：上半年，国内汽车产销均超过1000万辆，同比增长超过10%，总体呈现稳定增长态势。在这一趋势中，长安汽车的销量最为引人注目。

来自长安汽车的消息称，今年上半年，长安汽车首次实现产销过百万辆，产销均完成了目标的一半以上。上半年，长安汽车生产汽车104.8万辆，同比增长22.5%，销售汽车105.5万辆，增长18.3%，高于行业近6个百分点。

优异的销售业绩，迎来了长安汽车今年上市以来最引人注目的一年。记者了解到，不仅长安汽车的自主品牌呈现爆发式增长，长安汽车的合资公司也呈现出蓬勃发展的势头。分析人士认为，从自主到合资的双重努力，不仅意味着长安汽车今年整体业绩大幅提升，也意味着其上市公司的利润结构将进入新的调整阶段。今年的长安汽车无疑将成为最受关注的上市车企

长安自治爆发

在长安汽车的销售业绩中，国产品牌轿车呈现几何增长基数，并引领汽车行业的整体增长水平。中国经济时报记者了解到，今年以来，在逸动、CS35等高附加值新产品的推动下，长安自主品牌轿车的增长势头十分迅猛。根据中国汽车协会发布的最新数据，1-6月，长安自主轿车产销达到19.2万辆（据行业统计，其中MPV长安汽车1-6月销量为25.7万辆），同比增长81%，远高于行业整体67.19%的增长（行业同比增长13.81%），是长安自主品牌近年来增长最快的一年。

自主品牌领域的全面增长无疑是长安汽车今年最大的亮点。有分析认为，这主要得益于长安汽车近年来的成功积极发展。据悉，在坚持正向研发的理念下，长安汽车的研发格局已经从技术中心发展到“五国九区”，研发团队从几十人发展到6000人，铸造了行业顶尖的研发实力。目前，长安的积极研发已经形成了企业创新和成长能力的独特提升，尤其是长安汽车已经完成了从“产品引进”到“产品输出”、从“后来者”进入市场到主要“竞争对手”、从从“学习探索”到“精益管理”三大转型。

为了长安汽车的积极发展，长安汽车集团副总裁、重庆长安汽车股份有限公司有限公司总经理张宝林表示，长期以来，长安公司坚持将其年销售收入的5%投资于自有品牌的研发领域。然而，在其自己的轿车开发的早期阶段，这一比例甚至更高，达到20%至30%。“十五五”期间，共投资40亿元，“十一五”期间共投资120亿元。如果自主品牌想要实现快速发展，早期的大规模持续投资至关重要，”张宝林告诉记者。

事实上，得益于目前的积极发展，长安汽车在自己的产品上取得了丰硕的成果。截至目前，长安汽车已成功推出多款自主车型，包括睿程、逸动、CS35（SUV）、CX20、悦翔、梅赛德斯-奔驰、欧诺、欧力威等。据《中国经济时报》记者了解，今年再次参加法兰克福车展的长安汽车不仅将展示上述相关上市车型，还有两款新车型CS95和CS75，其中CS75是全球首秀。

在国产品牌公务用车采购相对疲软的情况下，长安汽车今年也收获颇丰。在……

e对多个地区的政府采购车辆进行评估，瑞城还获得了“2013年政府采购自主创新首选推荐车型”称号。截至今年6月下旬，长安睿程已收到近千份公务用车采购订单，长安逸动也收到近500份公务用车订单。

两年内或盈利

记者了解到，随着自主品牌的优异表现，长安汽车作为上市公司，今年也将面临多重调整，尤其是利润结构的重大调整。今年下半年，在完成股权转让并进入长安汽车后，长安PSA将进一步丰富长安合资合作的高端品牌谱。据悉，DS5将于今年9月国产上市，这将增强长安在中国高端汽车市场的竞争力。

事实上，长安汽车此前的利润主要来自合资公司长安福特马自达的利润增长，而这种主导地位显然导致了长安汽车的利润结构单一。长安汽车高层表示：“这种局面在未来一定会被打破

据了解，长安福特目前正进入一个快速增长期。今年1-6月，长安福特共售出30万辆汽车，同比增长93.1%，增速居合资品牌细分市场首位。首款SUV翼虎一上市就呈现出“一车难求”的火爆趋势，预计长安福特年销量有望突破60万辆。根据这一趋势，长安福特的利润无疑将大幅增长。

然而，同样值得注意的是，长安汽车的另外两家合资企业正在开始获得势头。长安福特马自达分拆后，马自达从中国的束缚中解放出来，从而加强了与长安的合作，加快了其在中国市场的发展。目前，长安马自达CX-5已于7月3日在南京工厂正式上市。随着其正式上市，长安马自达也将迎来新的发展机遇。作为长安旗下的另一家合资企业，长安铃木也制定了中长期产品计划。据悉，长安铃木的计划是确保每年推出新产品，不断丰富铃木在中国市场的产品线。目前，长安铃木第二工厂已经建成并开始试生产。分析人士认为，两家合资企业的未来也可能为长安汽车的利润变化提供驱动支撑。

合资公司的多方努力实际上正在为公司的利润创造更多的增长点，但对长安汽车来说，最重要的仍然是自主品牌业绩增长带来的利润结构变化。目前，在长安汽车的自主努力下，长安自主品牌的销量和盈利能力都有了明显提升。长安自动驾驶轿车的月均销量不仅从去年的1.7万辆增长到今年的3.2万辆，而且主要产品的价格也翻了一番，平均价格提高到了8万至9万元。长安自动驾驶轿车的盈利能力进一步提高。

长安汽车高层在接受《中国经济时报》记者采访时表示，目前，长安自动驾驶轿车基本实现了从利润和毛利“双负”到“双正”的跨越。长安汽车高层告诉记者：“这一飞跃肯定会改变以前单纯依靠合资企业盈利的模式。”我们的自主品牌计划在两年内实现盈利，但事实上，今年以来已经有了曙光。未来，我们的自主品牌必将成为长安汽车重要的利润增长点

分析表明，对自主性的信心主要来自长安汽车对自主品牌的中长期规划。根据长安汽车的规划，到2020年，长安汽车将实现500万至600万辆的产销规模。在这部分产销规模中，未来独立领域的利润将占长安汽车利润的一半以上。为此，长安轿车将加快产品转型升级，提高中型及以上车型比例，着力打造经典产品。我……

据了解，到2016年，长安自动驾驶轿车将形成四大平台、15款产品，轿车、SUV、MPV、跨界车全谱布局，平均价格突破10万元大关，质量水平达到主流合资企业水平。在商用车领域，长安将低成本、高质量、多功能、强性能、新设计作为微型车的精髓和核心竞争力，加强平台整合，形成M、R、F三大平台，打造30万至60万辆级别的经典产品，提高战略产品销量。到2016年，长安商业计划形成3个平台和10个产品。

标签：长安福特马自达逸动悦翔

汽车资讯热门资讯