今年是沃尔沃振兴计划的第一年，也是重要的一年，”沃尔沃汽车中国销售公司销售和营销执行副总裁刘岩在接受记者采访时表示，预计沃尔沃下半年的销量将高于上半年。
根据沃尔沃中国发布的数据，今年上半年沃尔沃的销量达到2.87万辆，增长率超过34%；
其中，60系列是沃尔沃重要的销售支撑，占比超过70%。
据悉，8月底，沃尔沃首款国产车型S60L将在成都工厂正式上市。在大庆吉利汽车注册的沃尔沃亚太制造有限公司（Volvo Asia Pacific Manufacturing Co.，Ltd.）成立后，沃尔沃登陆中国的组织结构变得更加清晰。张家口发动机工厂、上海嘉定研发中心和沃尔沃成都工厂都将围绕沃尔沃亚太地区的发展计划展开。
未来，国产车型在沃尔沃销量中的比例将不可避免地高于进口车，”柳岩告诉记者。不出所料，沃尔沃今年在中国市场的销量预计将超过6万辆。
沃尔沃对中国市场的预期是2015年销量达到20万辆。这意味着沃尔沃在中国市场的销量将在未来两年几乎翻一番。市场分析普遍认为，中国豪华车市场很难在中长期内创造出30%的增长水平。在这样的市场环境下，沃尔沃在推进振兴计划方面将面临巨大挑战。
亚太框架已经出现
对于已经启动复兴计划的沃尔沃来说，本土化进程至关重要，其在中国的新组织结构已成为复兴的重要组成部分。
根据大庆市发展和改革委员会的信息，沃尔沃和吉利在大庆注册的汽车合资企业，即沃尔沃亚太制造有限公司（Volvo Asia Pacific Manufacturing Co.），有限公司在大庆的汽车合资生产项目，最近已“原则上获得国务院批准”。
在沃尔沃的国家布局中，沃尔沃大庆汽车合资项目是中国唯一拥有沃尔沃品牌和合资自主品牌生产的汽车生产企业，具有独立法人资格。大庆工厂投产后，一期将建设冲压、焊接、涂装、总装四个车间及辅助设施，计划产能8万辆，二期计划产能30万辆。计划中的车型包括轿车、SUV和MPV，它们既生产传统节能环保汽车，也生产新能源汽车。
位于河北张家口的发动机工厂和位于上海嘉定工业区的研发中心都是沃尔沃大庆汽车合资项目的配套项目。值得注意的是，沃尔沃张家口发动机厂作为沃尔沃亚太地区首家发动机工厂，将于今年秋季投产。届时，发动机工厂将生产1.3L至2.5L不等的多排量发动机，为国产化项目奠定基础。此外，沃尔沃成都工厂也是大庆合资公司的子公司，该工厂生产的车型将被贴上“沃尔沃亚太”的标签。
对于沃尔沃亚太区的进一步情况，沃尔沃汽车集团中国区公共事务副总裁宁树勇告诉记者，沃尔沃将在9月前说明合资公司的相关事宜。
中国全面加快实施振兴计划
2013年是沃尔沃振兴计划中最重要的一年。要想巩固一个品牌并获得其应有的市场地位，丰富的产品阵容是非常重要的。因此，2013年新产品的推出对沃尔沃实现其目标具有重要意义，”柳岩表示。
7月12日，沃尔沃全新60系列车型，包括S60、XC60和V60，在长春车展上首次亮相。根据沃尔沃的计划，这三款车型将于8月正式上市，并将公布价格、目标受众、车型定位等具体信息。根据沃尔沃提供的数据，今年上半年，60系列占沃尔沃在中国销量的70%以上。目前，中国已成为沃尔沃的第二大全球市场。根据沃尔沃的“2020年目标”，中国将在沃尔沃2020年80万的全球销量目标中占据至关重要的地位。
随着中国正式进入倒计时，沃尔沃的测试已经迫在眉睫。刘艳告诉记者，沃尔沃的提升将从品牌力、产品力、经销商和渠道能力三个方面进行。
在品牌方面，柳岩承认沃尔沃之前的品牌推广并不彻底：“沃尔沃在中国有品牌基础，但我们在品牌传播方面还有很多工作要做。”因此，沃尔沃将解释沃尔沃的品牌和产品研发……
更清晰地向消费者展示发展理念，同时实现与竞争对手的差异化竞争。
在产品介绍方面，沃尔沃V40于今年上半年上市；8月，沃尔沃全新60系列上市。之后，沃尔沃将更多地关注国产车型。
在销售渠道方面，刘艳告诉记者，今年上半年以来，沃尔沃经销商的盈利能力大幅提升。她强调，沃尔沃对整个市场的积极探索也是有效的，使经销商能够在价格战中保持盈利。
“豪车第四”之战
沃尔沃激进的振兴计划使中国市场对“第四名”豪华车的竞争更加激烈。
从以往的销量来看，奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰占据了中国豪华车市场近80%的份额，雷克萨斯排名第四。然而，后人似乎并没有把雷克萨斯当回事。7月16日，英菲尼迪中国事业部总经理戴雷设定了在北京争夺“豪华车第四名”的目标。此外，已经恢复生产的国产豪华轿车红旗也瞄准了这个称号。
在豪华车市场稳定后，继宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪之后的第四名争夺战已成为焦点。市场分析人士表示，豪华汽车品牌在市场上的“蛋糕”肯定会越来越大，这也是豪华汽车公司增加在中国业务的重要原因。“第四名”最有可能出现在即将到来的国产豪华汽车品牌中，如沃尔沃、英菲尼迪、捷豹路虎和凯迪拉克。
目前，为了适应豪华车年轻化的趋势，国产捷豹路虎正在不断“缩水”；英菲尼迪也推出了“品牌年轻化”的定位；凯迪拉克正在中国市场推出新产品，讴歌正在酝酿国产计划。。。面对强大的竞争对手，沃尔沃努力将其在“本土市场”的优势最大化。柳岩强调，作为中国企业旗下唯一的豪华品牌，沃尔沃更了解中国市场。
她说：“在中国市场，豪华车消费者在选择品牌时不再简单地比较折扣和技术配置。他们还有很多情感需求
从一汽-大众奥迪过渡到沃尔沃的柳岩，在理解这些“情感诉求”方面有着丰富的经验。国产沃尔沃如何利用奥迪的成功经验进行“复制”，还有待市场检验。
“如果走商贷，需要审核的材料有很多项，手续办理也很繁琐，以前要求不是很严格，现在非常严格。
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